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EPST : Tony Muaba promet la désactivation aux Chefs d’établissements syndicalistes !
Le ministre de l’Enseignement Primaire, Secondaire et Technique, Tony Muaba Kazadi, interdit aux chefs d’établissements scolaires, préfets des études et Directeurs du primaire, de se retrouver du côté banc syndical pour des revendications et ce, sous peine d’être désactivés.
Il s’est exprimé, le mercredi 05 juillet 2023, au complexe scolaire Mokengeli à Kinshasa-Lemba, lors de son face à face avec les chefs d’établissements de la province éducationnelle de Kin/Mont-Amba.
En effet, Tony Muaba Kazadi a souligné qu’un chef d’établissement doit se ranger derrière le Gouvernement, car il est son représentant au sein de l’école.
» Un chef d’établissement est un agent public. Il exerce la fonction de l’Etat et représente l’autorité, le pouvoir organisateur du système éducatif dans l’établissement. En français facile, il est le représentant du ministre dans l’établissement « , a-t-il déclaré.
C’est pourquoi, a-t-il poursuivi, : » Je ne peux pas comprendre, qu’on trouve à la tête des écoles, des chefs d’établissements syndicalistes, Secrétaires Généraux ou Présidents d’une organisation syndicale. C’est de la confusion, vous êtes juge et partie ».
Et d’ajouter : » C’est une fonction de commandement et donc, c’est le chef d’établissement qui est le représentant du ministre dans l’établissement. C’est qui voudrait dire qu’il est du côté du banc gouvernemental et non du côté banc syndical. Celui qui n’a pas compris, nous allons le désactiver ».
Autrement dit, celui qui veut demeurer dans le syndicalisme, doit le faire pour l’intérêt du Gouvernement et il sera libre, a précisé le ministre.
Bien avant, Tony Muaba Kazadi avait rappelé à l’attention de l’assistance qu’il était venu parler avec les délégués des enseignants et des organisations syndicales pour évoquer la situation des salaires et des primes ou des accords de Bibwa et de Mbuela.
Par contre, a-t-il indiqué, il avait affaire avec les chefs d’établissements, ses représentants dans les écoles, pour rappeler et donner des instructions à exécuter sans faille.
Séance tenante, Tony Muaba Kazadi a instruit toute la Direction provinciale du Mont-Amba de porter cette question et d’enlever tout chef d’établissement n’ayant pas compris, pour le remplacer par celui qui a intériorisé la leçon.
Rappelons que le ministre de l’EPST, procède à des rencontres de moralisation et de réarmement moral, depuis le lundi 03 juillet dernier, avec les chefs d’établissements des écoles publiques et privées, dans toutes les provinces éducationnelles, dans l’objectif de lutter contre les anti-valeurs, qui persistent encore, dans son sous secteur.
Il vient de boucler l’étape de Kinshasa avec la province éducationnelle de Lukunga et bientôt il entame d’autres étapes.
Jules KISEMA KINKATU/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET