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RDC : peine de mort pour les musulmans auteurs des violences au stade des Martyrs !
Débutée à 14 heures, le vendredi 14 mai, l’audience en flagrance des
musulmans auteurs des violences au stade des Martyrs à l’occasion de la fin du Ramadan a pris fin ce samedi 15 mai à 5 heures du matin au Tribunal de Grande Instance de Kinshasa/Gombe.
Dans son verdict, le Tribunal s’est dit incompétent pour statuer sur le sort du premier groupe d’accusés, car mineurs. Il a décidé de les renvoyer auprès de leur juge naturel, le Tribunal pour enfants.
Cependant, les juges ont décidé la condamnation à la peine de mort pour les auteurs de ces violences constitués en association des malfaiteurs.
Pour ceux qui sont accusés de « rébellion » et « coups et blessures », ils ont écopé de 5 ans d’emprisonnement. Un autre groupe d’accusés a été acquitté.
Notons que les avocats de la défense avaient plus tôt, durant le procès, évoqué l’inexistence d’une association des malfaiteurs, encore moins d’une rébellion. Pour eux, il s’agit plutôt d’une « chasse aux musulmans ». Certains ont même évoqué une erreur d’appréciation du ministère public.
Quant à la partie civile, outre les peines d’emprisonnement, elle avait plaidé pour la réparation de l’ordre de 200.000 USD de la part de la Comico et 200.000 autres USD de la part du cheikh Abdallah Mangala.
La pomme de discorde
Le conflit de leadership entre Cheikh Abdallah Mangala et Youssef Djibondo, est à la base des affrontements entre fidèles antagonistes, le jeudi 13 mai 2021 au stade de Martyrs, causant des dégâts matériels et humains graves, notamment mort d’homme.
En effet, la célébration de la clôture du ramadan à Kinshasa a donné l’occasion à ces protagonistes de se régler des comptes sur fond d’une barbarie d’un autre âge. Des véhicules brûlés, des biens matériels vandalisés, ainsi que des blessés graves.
Ces violences perpétrées sont la face visible d’un iceberg des tensions existant au sein de la communauté musulmane depuis que l’Imâm Youssef Djibondo est porté à sa tête.
Présenté comme un homme frustré qui n’aurait pas accepté sportivement de céder son siège de guide, Abdallah Mangala continue jusqu’à ce jour de revendiquer sa légitimité.
À la veille de la fête d’Aïd Moubarak, apprend-t-on, ces deux autorités ont dû payer chacun de son côté un paquet au gestionnaire du stade des Martyrs, en vue d’organiser ce cérémonial. Avant même le jour-j, le gouverneur de la ville-province de Kinshasa Gentiny Ngobila a tenté une réunion de réconciliation avec les deux imams en leur recommandant même de prier ensemble. Les deux hommes n’ont pas pu conscientiser leurs partisans. Faute de temps ou volontairement? La question reste posée.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET