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Kwilu : le Projet « PASDFF » officiellement lancé
Le Projet d’Appui à la Sécurisation des Droits Forestières et Fonciers a été officiellement lancé ce jeudi 24 Septembre 2020 au Village Kingwaya dans le territoire de Bulungu.
Avec comme objectifs : Assurer la sécurisation et la reconnaissance des droits fonciers et forestiers des communautés locales et peuples autochtones et la réduction de la pauvreté, ce projet concerne 5 provinces dont le Kwilu, Sud Ubangi, Kongo Central, Maï-Ndombe et Kwango pour une durée de deux ans. Il est financé par Tenure Facilities basé à Stockholm, exécuté par le Congolese Ressources Institute, CRI en sigle, une organisation membre du Consortium 5C qui est coordonné par le Centre d’Appui à la Gestion Durable des Forêts Tropicales(CAGDFT).
Selon Jarline KASANDA, Chargée des Programmes au CRI : « dans un premier temps, les communautés locales de Mbanza et Mbonga Kakesa sont les plus concernées étant donné qu’elles subissent des pressions de la multinationale à capital colombien qui s’active dans l’achat des terres rurales dans le secteur de Nko ».
Et d’ajouter : « la question de l’occupation du sol se veut préoccupante dans la mesure où la plupart des terres communautaires sont expropriées et vendues à des tiers, surtout dans ce secteur ».
Dans son mot, Bernadin MWANKIMI NGAPANA, Administrateur du Territoire de Bulungu a affirmé son engagement d’accompagner le Projet qui s’aligne dans l’objectif du gouvernement de la RD. Congo à travers le PNFB2 pour son aboutissement dans le Territoire de Bulungu avant de lancer officiellement les activités.« Ainsi, je lance officiellement le Projet d’Appui à la Sécurisation des Droits Forestiers et Fonciers des Communautés Locales et Peuples Autochtones dans le Territoire de Bulungu… », a-t-il indiqué.
Il sied de signaler que ce Projet s’inscrit dans la vision globale du gouverneur de la province du Kwilu, Willy ITSUNDALA SANG, à travers le troisième pilier du programme d’action de son gouvernement qui stipule : « Relancer la production agro-pastorale, améliorer les voies de communication et protéger l’environnement » avec comme objectif « encourager les initiatives de la foresterie communautaire » pour accompagner les communautés dans la sécurisation de leurs tenures traditionnelles tout les en responsabilisant d’être elles-mêmes les acteurs et bénéficiaires de leurs actions, mais surtout de leurs développements.
Par la même occasion un premier Arrêté octroyant la CFCL de Kingwaya a été officiellement remis aux représentants coutumièrement attitrés de cette communauté qui n’ont pas manqué d’exprimer toute leur gratitude à l’endroit du gouverneur et ont promis d’en faire bon usage.
Notez que juste après cette cérémonie, s’en sont suivies les activités de formation et de sensibilisation des autorités politico-administratives locales sur le processus de la foresterie communautaire.
Mais juste avant, pour s’aligner à l’actualité de l’heure, une sensibilisation de la notabilité de Bulungu dans la lutte contre la Covid19 à travers une caravane motorisée sanctionnée par les mots du Médecin Chef de zone et de l’Administrateur du Territoire a été organisée dans le Chef-lieu du Territoire.
La prochaine étape serait la sensibilisation des communautés locales de Mbonga Kakesa et Mbanza sur la plus value du processus dans leurs milieux.
David MAYELE/ congoprofond.net
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET