À la Une
EPST: le SYNAP exige la réactivation des écoles abusivement désactivées
Nul n’ignore à ce jour que le sous secteur de l’Enseignement Primaire, Secondaire et Primaire, en République Démocratique du CONGO, est secoué par la grève des enseignants des écoles publiques.
En effet, c’est depuis le 04 octobre dernier, date fixée pour la rentrée scolaire 2021-2022, dans le calendrier publié le 20 août 2021 par le ministre de tutelle, que cette grève a été décrétée par leurs différents syndicats.
Au cours d’une déclaration publique, samedi dernier sur Top CONGO, le SYNAP( Syndicat National des Professionnels de l’Enseignement) est monté au créneau.
Les enseignants affiliés à ce syndicat, ont décidé de maintenir la grève et exigent la réactivation des écoles abusivement désactivées du fichier paie par le SECOPE.
» Hormis les enseignants Nouvelles Unités, qui méritent d’être payés, le SYNAP exige le paiement, avec effet rétroactif, de tous les établissements scolaires publics désactivés illégalement, sauf les établissements et agents fictifs « , avait déclaré MARCEL NIONGO, qui est son secrétaire général.
Rappelons que c’est depuis le mois de juillet 2021, que plusieurs écoles publiques avaient été désactivées du fichier paie, par le SECOPE, à l’issue d’une enquête de viabilité.
C’est le cas, par exemple à Kinshasa, de l’E.P NYEMBA, une école Conventionnée islamique, implantée dans la commune de Kimbanseke, vers la route Mokali et de l’E.P LUYINDULA, une école Conventionnée de l’E.B.N.M « Eglise Bon Nouveau Message », sur rue KULUMBA, dans la commune de BUMBU.
Les enseignants de ces écoles sont privés de leurs salaires depuis trois mois et ne savent plus à quel saint se vouer.
Par ailleurs, réagissant à cette désactivation qu’elle a trouvée prématurée, le secrétaire général a.i à l’EPST, NEPA NEPA Christine, à travers un communiqué officiel N°1359/2021 du 30 juillet 2021 et dont copie était parvenue à la rédaction de Congoprofond. net, avait décidé de surseoir à ladite désactivation.
» Ainsi, je viens d’instruire le service informatique de réactiver, à titre conservatoire, toutes les écoles désactivées, en attendant que les rapports des commissions provinciales soient transmis à la Commission Nationale pour être sanctionnés par le ministre de l’EPST « , avait-il précisé dans ce communiqué.
Malheureusement, cette décision du secrétaire général est restée lettre morte. Par conséquent, la souffrance ne fait que s’accentuer pour ces enseignants.
Le SYNAP exige donc leur réhabilitation et l’occasion faisant le larron, il a condamné avec fermeté, la désactivation des enseignants grévistes, sur ordre du ministre de l’EPST, pratique que la République Démocratique du CONGO n’a jamais connue depuis son accession à la souveraineté nationale et internationale.
Le malaise étant profond et général, ce Syndicat a invité ses enseignants à la résistance contre les intimidations des autorités scolaires. Il sollicite, à ce sujet, l’implication du Premier Ministre et du Président de la République, pour les solutions durables aux préoccupations légitimes des enseignants, en vue de sauver l’année scolaire.
Jules KISEMA/Congoprofond.net.
À la Une
395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET