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Baisse de prix des produits surgelés : ÉGAL accuse les autres entreprises commerciales de « non respect des engagements »
La Société d’importations des produits de première nécessité « ÉGAL SARL » dénonce la non applicabilité de la convention signée par les autres entreprises d’importations avec les gouvernement central sur la baisse des prix des denrées convenues.
C’est dans une mise au point rendue public le 07 septembre dernier que cette entreprise commerciale s’insurge contre l’acharnement dont elle fait l’objet depuis quelques mois. Pourtant, dénonce-t-elle, les 4 entreprises signataires de l’accord avec le gouvernement dont elle ne fait pas partie, se retrouvent impliquées dans « la fraude douanière ».
Pour cette société experte en importations des denrées alimentaires, la fluctuation non maîtrisée des prix des produits surgelés sur le marché est due à la « fraude douanière institutionnalisée à la DGDA/Matadi ainsi qu’à la manipulation incontrôlée des structures de prix de revient de ces marchandises au moment de leur mise en consommation ».
Dans la même lignée, EGAL n’entend pas baisser les prix de ses produits en dessous des prix réels car, dit-elle dans sa lettre de mise au point diffusée à la chaîne de télévision Télé 50, elle n’est pas une ASBL pour compenser la perte à subir à cause du risque majeur de non renouvellement des stocks ni la garantie ni l’offre à venir. Ce qui occasionnerait à court terme l’augmentation de la demande sur le marché et la hausse des prix des denrées.
Par ailleurs, ÉGAL accuse le Gouvernement d’encourager et de primer la fraude à travers sa décision sur les nouveaux tarifs forfaitaires des prix des denrées alimentaires. Ainsi, elle pousse comme raison de sa non-signature du compromis avec le gouvernement central par « l’indulgence du gouvernement central face à la fraude douanière dont la pénitence a été imposée indistinctement à tous les importateurs, même ceux qui n’ont pas la main versée dans la fraude ».
Rappelons que la signature de l’accord Entre les sociétés importatrices des produits surgelés et le gouvernement central, par le biais du ministère de l’Economie nationale, a été effectuée depuis le 12 août dernier. Un mois plus tard, aucun changement n’a été observé sur le marché. Paradoxalement à cette décision, les prix des produits ne cessent d’augmenter.
Sain Jean-Eude’s Miense/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET