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Aubin Minaku : » Le prochain Chef du gouvernement viendra du FCC… »
Alors que le nom de Vital Kamerhe est cité de plus en plus comme probable Premier ministre, Aubin Minaku, cadre du Front commun pour le Congo( FCC), a affirmé, dans un entretien accordé ce lundi 29 avril 2019 à Radio France Internationale, que le Premier ministre sera issu de la majorité parlementaire composée du FCC et du CACH.
De ce fait, le prochain chef du gouvernement viendra du FCC. “Le Front commun pour le Congo a près de 335 députés nationaux et le CACH a un peu plus de 50 députés nationaux. Ce n’est même pas un débat là-dessus, sauf dans la presse”, a-t-il répondu au micro de Florence Morice.
Aubin Minaku a rappelé que le FCC et le CACH composent désormais la majorité parlementaire ; deux chefs de file (Félix Antoine Tshisekedi, actuel président de la République, et Joseph Kabila) se sont mis ensemble. ” Ils ont trouvé une solution pour la paix, essayons de comprendre cela”, a-t-il fait remarquer.
Pour Aubin Minaku, les choses sont claires : “il n’y a pas des problèmes, car, nous gérons une situation nouvelle. Il est clair que, de temps en temps, nous pouvons prendre un tout petit peu de temps”.
A la question sur l’implication des États-Unis dans la nomination du prochain Premier ministre, en demandant à Félix Tshisekedi de ne pas nommer Albert Yuma, Aubin Minaku a répondu que ” les USA sont une grande puissance, un État souverain”. “Nous aussi, nous gérons les questions politiques congolaises sur base de notre souveraineté. Donc, je ne pense pas que nous soyons influencés par un autre Etat sur ces genres de questions”, a-t-il souligné.
Réagissant sur l’acquittement de Moïse Katumbi, il a estimé que “s’il rentre au pays, on ne le tuera jamais”. Bien plus : ”S’il rentre au pays, la loi sera toujours d’application. Il ne faut pas esseuler une décision judiciaire. Je sais qu’il y’a eu plusieurs procédures. Il faudra voir toutes ses procédures. S’il est totalement absout, OK. Mais, s’il y a problème, la justice fera son travail”.
Interrogé sur l’allégation selon laquelle “certaines voix s’élèvent à l’Union pour la démocratie et le progrès social pour demander la dissolution de la coalition avec le FCC qui veut s’accaparer de tout”, Aubin Minaku a répondu que “l’UDPS est un grand parti politique qui compte des millions de sympathisants”.
” Les militants peuvent avoir des points de vue, c’est normal dans la démocratie”, a-t-il relativisé.
Pour Aubin Minaku, l’essentiel est ce que disent les organes de CACH et du FCC.
“C’est l’harmonie. J’invite les uns et les autres à nous laisser un peu tranquille dans notre relation naissante entre FCC et CACH. Il n’y a point de crises, tout se fait dans la compréhension”, a-t-il conclu.
TMB/ CONGOPROFOND. NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET