Infrastructures
Urbanisme et Habitat : Alexis Gisaro promet continuité et nouvelles ambitions
Changement de visage à la tête de l’Urbanisme et Habitat. Mercredi 13 août 2025, Alexis Gisaro Muvunyi a succédé à Crispin Mbadu lors d’une cérémonie de remise et reprise organisée au bâtiment Panda Farnana, dans une ambiance à la fois chaleureuse et officielle.
D’entrée de jeu, le nouveau Ministre d’État a donné le ton : poursuivre les réformes déjà entamées et lancer de nouveaux projets pour moderniser le secteur. Il a remercié le Chef de l’État pour la confiance renouvelée et salué la Première Ministre pour la mission confiée, plaçant son action sous le signe de la collaboration.
Sans revenir sur les difficultés héritées du passé, Alexis Gisaro a appelé ses équipes — administration et cabinet — à l’unité et au travail. Parmi ses priorités : finaliser le Code de l’Urbanisme et Habitat et accélérer les chantiers en cours. Avec sa Ministre déléguée, il veut former un tandem efficace pour concrétiser les objectifs fixés par le Gouvernement.
Le Ministre sortant, Crispin Mbadu, a assuré que le Ministère dispose d’énormes potentialités et de compétences capables de garantir un mandat fructueux à son successeur.
Plusieurs autorités, députés nationaux et cadres du Ministère ont assisté à cet événement, symbole d’une transition placée sous le signe de la continuité et de l’action.
Désiré Rex Owamba/Congoprofond.net
Infrastructures
Délabrement de la RN5 entre Lubumbashi et Kasomeno : des retombées économiques redoutées
La route nationale n°5, sur son tronçon reliant la ville de Lubumbashi au village de Kasomeno, dans le territoire de Kasenga (Haut-Katanga), se trouve dans un état de délabrement très avancé. La situation s’est davantage aggravée ces derniers jours sous l’effet des pluies diluviennes.
Sur cet axe routier, les nids-de-poule et les affaissements de la chaussée entravent fortement la circulation. Des véhicules et camionnettes transportant des marchandises, notamment des produits vivriers, se retrouvent régulièrement immobilisés, perturbant considérablement le trafic.
« Cette route qui mène vers Kasenga est totalement délabrée, surtout sur ce tronçon. Nous souffrons beaucoup. Nous demandons sa réhabilitation », témoigne le conducteur d’un camion.
Ce tronçon stratégique joue pourtant un rôle clé dans les échanges commerciaux entre le territoire de Kasenga et la ville de Lubumbashi, notamment pour l’approvisionnement des marchés lushois en denrées alimentaires. Malgré cette importance, aucune initiative concrète de réhabilitation n’a été annoncée, en dépit du paiement régulier des taxes par les usagers.
« Nous payons des taxes au poste de péage installé sur cette route, mais son état ne change pas. Cet argent pourrait au moins servir à réhabiliter cet axe », déplore un usager. Un autre renchérit : « Cela fait quatre jours que nous sommes bloqués. Nous ne savons pas comment rejoindre Lubumbashi ou Kasenga. Nous manquons même de nourriture. »
Selon un habitant interrogé, la dernière modernisation de cette route remonte à 2014. Depuis, aucun entretien significatif n’aurait été réalisé, alors que les usagers déboursent en moyenne 100 dollars au péage à chaque passage, une situation jugée incompréhensible par plusieurs riverains.
La paralysie du trafic sur cet axe compromet l’acheminement des produits agricoles vers les centres urbains. Elle pourrait également entraîner une hausse des prix des denrées de première nécessité. Déjà, le prix d’un sac de farine est passé de 30 000 à 42 000 francs congolais ces derniers jours.
Patient M. MBY / Congo Profond.net