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Travaux Publics : Alexis Gisaro ouvre la 2e édition du Forum sur le développement des infrastructures en RDC

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Lors de la 2ème édition du Forum sur les infrastructures organisé par le Think Tank “RDC-Stratégie”, le 18 juin 2024 à Kinshasa , à l’hôtel Pullman , le ministre d’État, ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), Alexis Gisaro Muvunyi, a pris la parole. Il a exposé les objectifs poursuivis par son ministère, la recherche et la mobilisation des ressources, ainsi que l’importance de l’implication du secteur privé dans le développement des infrastructures.

Reconnaissant le retard infrastructurel de la République Démocratique du Congo (RDC), le ministre a indiqué que le thème du forum, “Accélérer le rythme de la mise en œuvre et de réalisation des projets d’infrastructures en RD Congo : un impératif pour un Congo émergent”, est particulièrement pertinent. Cela permet en effet aux ministères sectoriels de s’impliquer et de présenter les actions à mener pour dynamiser la réalisation des projets d’infrastructures.

Alexis Gisaro a souligné les efforts du gouvernement pour atteindre cet objectif, notamment à travers un plan quinquennal visant à booster les échanges économiques et faciliter les transports de personnes par la modernisation des infrastructures routières. Ce plan est financé par diverses sources, comme le programme Sino-Congolais, les partenariats public-privé et les partenaires publics et financiers qui accompagnent le développement économique du pays.

Le ministre a conclu en soulignant que la réponse à la mobilité en RDC ne se limite pas seulement à la modernisation des routes, mais doit s’inscrire dans une approche multimodale. Pendant ce quinquennat, le gouvernement congolais vise à construire environ 12 000 km de routes pour relier les chefs-lieux à la capitale.

Désiré Rex Owamba /CONGOPROFOND.NET


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PDL-145 T : “Les infrastructures routières délabrées constituent un véritable goulot d’étranglement à la mise en œuvre de la phase 1” (CFEF)

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La mise en œuvre du Programme de développement à la base de 145 territoires connaît plusieurs contraintes qu’il faille résoudre pour son effectivité et son aboutissement harmonieux.

Bien que plusieurs réalisations soient dénombrées dans différents territoires, ça ne renvoie pas à occulter les contraintes, notamment logistiques et celles liées à l’absence et la vétusté d’infrastructures routières.

Le coordonnateur de la Cellule d’exécution des financements en faveur des États fragiles (CFEF), qui met en oeuvre ce programme dans 7 provinces, a indiqué que la question des infrastructures en amont revêt un caractère central pour impulser les projets de développement à l’intérieur du pays.

Les infrastructures routières délabrées constituent un véritable goulot d’étranglement à la mise en œuvre de la phase 1 du PDL-145T. Afin d’accélérer la mise en œuvre des autres phases du PDL-145T, il est indiqué de lancer rapidement la réhabilitation et la construction des infrastructures routières“, a fait savoir Alain Lungungu.

Il intervenait au cours d’une conférence-débat organisée par la Dynamique Judith Suminwa Tuluka ce mercredi à Kinshasa. Le coordonnateur de la CFEF a indiqué que le taux d’achèvement dans les provinces sous sa direction est à 52 % sur les 635 ouvrages prévus.

À l’en croire, tous les chantiers sont progressivement approvisionnés en matériaux de construction par voie routière et fluviale, en dépit des contraintes logistiques majeures.

Les observateurs notent qu’il était impérieux de commencer la mise en œuvre du PDL-145T par la deuxième phase, au lieu de la première. Cela pouvait réduire sensiblement, affirment-ils, les difficultés liées à l’acheminement des matériaux de construction dans les chantiers.

Il sied de rappeler que la deuxième phase de ce programme consiste à la réhabilitation de 11.703 kilomètres de voies de desserte agricole.

Willy Theway Kambulu/ CONGOPROFOND.NET


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