Actualité
TRANSCO : Un réseau mafieux de voleurs de carburant démantelé, les conducteurs véreux arrêtés !
Un réseau mafieux de conducteurs voleurs de carburant a été démantelé par le service de sécurité interne de l’établissement public TRANSCO, ce mercredi 22 mars 2023 à Kinshasa, dans la commune de Ndjili au quartier 7, vers 04h du matin.
Aussitôt appréhendé par les éléments de sécurité de TRANSCO, le conducteur du bus numéro 655 a réussi à s’enfuir et celui de bus numéro 736 a été arrêté et acheminé à un poste de la police.
Interviewé juste après cette opération salvatrice, le chef de service sécurité Adjoint de TRANSCO, Wele Mokonzi Bénie, s’est exprimé en ces mots :
« Il y a eu un cas de vol de carburant destiné aux bus TRANSCO vers 4 h du matin. Nous les avons interceptés et avons réussi à arrêter un conducteur. Deux bus, quelques bidons pleins de carburant et quelques matériels qui les aident à accomplir leur mission dévastatrice ».
Puis d’ajouter : « Tout est planifié en amont. Ils sont en contact permanent avec les vendeurs des carburants communément appelés « Khadafi » et dès que ces chauffeurs arrivent au lieu du crime, ces derniers se mettent à soutirer le carburant des bus pour aller le revendre ».
A l’en croire, ces réseaux opèrent dans des sites précis et derniers cachent souvent les numéros de plaques de leurs bus par un autocollant pour ne laisser aucune trace. » Nous avons toujours eu un bon nombre de stratégies de service pour mettre fin à cette mafia , » a-t-il fait savoir.
Il convient de rappeler que lors de cette opération, il y a eu quelques dégâts matériels où 2 personnes dont un chauffeur ont perdu leurs téléphones et un bus a été accidenté après avoir heurté un mur lors de la fuite du conducteur vendeur de carburant.
(Cellcom TRANSCO, mercredi 22 mars 2023.)
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba