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Sokimo : Clôture, ce dimanche, de l’atelier sur l’élaboration du nouveau Plan stratégique pour sa relance
La Société minière de Kilo-Moto (Sokimo SA) veut renaître de ses cendres. Alors que son tableau sombre n’est plus à présenter, son nouveau leadership s’est lancé le défi de la remettre sur les rails. C’était déjà l’engagement de nouveaux administrateurs du Conseil d’Administration et du Comité de gestion nommés par ordonnance présidentielle en date du 31 août 2022.
Pour y parvenir, les nouveaux dirigeants de cette société détenue à 100% par l’Etat congolais ont initié une retraite de trois jours, du vendredi 11 au lundi 15 novembre 2022, afin d’élaborer un Plan stratégique de relance de la SOKIMO SA après plus de 10 ans d’arrêt de production minière.
Sur fond des échanges houleux entre participants, des interventions pertinentes des panelistes, des observations et recommandations des élus du peuple et des experts, ces journées de réflexion ont permis de dégager certaines pistes pour la relance de la Sokimo SA.
Dans son allocution d’ouverture, Madame Christine Feza Motema, Présidente du Conseil d’Administration de la SOKIMO SA, a estimé que le temps n’est plus aux discours ni aux lamentations mais plutôt à l’action. Elle a rappelé la pertinence de ces assises: » Considérant que les pistes de solutions à nos problèmes doivent avant tout être dégagées au sein de la Sokimo, cette retraite de 3 jours va permettre des réflexions sur la thérapie à adapter aux maux qui ont asphyxié cette entreprise « .
Consciente de la situation déplorable de la SOKIMO, la PCA s’est dite persuadée que grâce à la mutualisation des efforts, ces difficultés seront vaincues afin de redonner vie à l’entreprise, redorer son image et lui rendre sa dignité, voire sa fierté d’antan.
Coordonnateur du projet « Relance de la production industrielle de la Sokimo », Gaspard Lubenda Diemu, a reconnu le grand retard dans son exécution. « (…) Butées face aux nombreuses difficultés à mener certaines actions sur terrain ainsi que la lenteur de la direction générale dans la réalisation des certaines actions qui ne dépendent que d’eux. C’est ainsi que la relance de la production industrielle d’or connait un grand retard ».
Pour le caucus des députés, la nouvelle équipes doit présenter, au cours de cette session, des stratégies mises en place pour ne plus retomber dans les mêmes erreurs que leurs prédécesseurs. Ces élus du peuple ont exhorté les participants à plus de volonté et de détermination pour relever les défis de la relance des activités de la Sokimo sous l’encadrement de la tutelle administrative.
Notons que ces assises mettent ensemble les nouveaux administrateurs du Conseil d’administration et du Comité de gestion, les cadres et agents de SOKIMO SA, les délégués de différents partenaires dont Kibali Gold Mines et des députés nationaux membres du caucus Ituri et Haut-Uélé, deux provinces où opèrent la SOKIMO SA.
Dorcas Ntumba/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET