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RDC : Véritable monstre de la musique, Georges Kiamuangana Mateta dit « Verckys » décédé à Kinshasa à 78 ans 

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Le saxophoniste Verckys Kiamuangana Mateta est décédé jeudi, au Centre médical de Kinshasa, des suites d’une maladie à l’âge de 78 ans. 

Né à Kisantu dans la province du Kongo Central, à 120 km de Kinshasa, le 19 mai 1944, Verckys Kiamuangana surnommé «Vévé», puis « Wa zola Nzimbu » par le regretté chanteur King Kester Emeneya, fut auteur, compositeur, arrangeur, preneur de son, éditeur, producteur, mécène et saxophoniste de talent qui a évolué au sein du groupe musical OK Jazz du Grand maître Franco Luambo Makiadi, avant de créer son propre orchestre « Vévé ».

Reconnu par de nombreux mélomanes de la Rumba congolaise comme « l’homme aux poumons d’aciers» grâce à sa maitrise de la flûte, de la clarinette et du saxophone, alors qu’il était encore adolescent, « Vévé » a fait ses débuts professionnels dans le groupe musical Conga Jazz de Paul « Dewayon » Ebengo, avant de rejoindre l’OK Jazz » en 1963.

Il jouait un saxo énergique, teinté de « Rhythm and blues américain », ses solos volatils, bien que généralement non crédités sur les disques, ont distingué la période du milieu des années 60 et lui ont valu la distinction  « d’homme aux poumons d’acier ». Les contributions généralement considérées comme celles de Verckys incluent les solos de « Polo », « Bolingo ya Bougie », « Ngai Marie Nzoto Ebeba »,  » Course au pouvoir », etc.

L’artiste a également écrit l’une des chansons les plus connues du groupe « Oh Madame de la maison » parlant d’une femme au foyer face à la tentation. En 1968, avec Youlou Mabiala, en dehors de l’OK Jazz, le saxophoniste « Verckys » enregistre plusieurs titres dont « Okokoma Mokristu » de Simaro Lutumba qui a connu un énorme succès et cela lui a valu le départ de l’OK Jazz pour ce « Nzonzing ».

La création du groupe « Vévé » de Verckys

Le 05 avril 1969, après son départ de l’orchestre « OK Jazz », Verckys crée son propre groupe appelé « Vévé » avec en son sein des chanteurs Matadidi Mabele « Mario », Marcel « Djeskain » Loko et Bonghat « Sinatra » Tshekabu, qui formeront le très populaire trio « MADJESI » quelques années plus tard, avec plusieurs tubes dont « Mfumbwa », « Liwa na ngai Bankoko Bayoki », « Fifi Solange », « Bolingo Florence » et d’autres.

Après avoir bousculé l’échiquier musical congolais, Sinatra, Djeskain et Mario quittent « Vévé » pour former  l’orchestre « Sosoliso », en se faisant appelés le trio « MADJESI » et se rendent ensuite à Brazzaville pour enregistrer à la Socodi.

Ce départ du trio « MADJESI » a poussé l’artiste Verckys à recruter de nouveaux musiciens, suivi de l’enregistrement des chansons telles que « Fifi », « Nakomitunaka » et « Sex Vévé ». Kelly et Juslain Makanga lancent « Ndona et « Gilmo », des chansons qui furent de grands succès de l’orchestre la même année.

Verckys Kiamwangana, promoteur des jeunes artistes talentueux

Par ailleurs, à la même période, Georges Kiamwangana Mateta monte les éditions « Vévé » et produit plusieurs artistes sur la scène musicale dont les premiers produits qui furent édités sont entre autres « Okokoma Mokristu», « Mbula ekoya to kozongana » de Verckys et les premiers disques de l’orchestre Vévé ont été édités par lui-même, notamment  « Nakopesayo motema » et « Billy ya ba fiancés » de Verckys ainsi que « Fifi Solange » de Sinatra Saak Saakul.

Dans les années 1970, il se produit avec d’autres grands musiciens, légende de l’époque comme Nyboma Mwan’Dido et Pépé Kalle. Quelques temps après, vers les années 1980, Verckys monte Langa Langa Stars composé d’Evoloko Joker, Bozi Boziana et Djo Mali Boteku, dissidents de Zaïko Langa Langa, et du chanteur Dindo Yogo.

En 1998, il dirige avec Tabu Ley, Zatho Kinzonzi et Philippe Kanza, les travaux de l’Union des musiciens congolais (UMUCO), sur les avis et considérations en rapport avec la Constitution de la 3ème République. En 2006, il relance les éditions Vévé et ressort une vingtaine de cassettes des œuvres de plusieurs artistes et orchestres, éditées et produites depuis 1969.

Des réactions après l’annonce du décès de Verckys

Pour plusieurs mélomanes de la musique congolaise, Verckys Kiamuangana fut un modèle d’artiste qui a su porter haut l’étendard de la rumba congolaise durant toute sa vie en tant qu’artiste.

Selon le professeur Antoine Manda Tchebwa qui s’est confié à l’ACP, l’industrie musicale congolaise a perdu l’un de ses pionniers en la personne de Verckys Kiamuangana qui fut le tout premier Congolais à détenir son propre label « Édition Vévé » et son studio d’enregistrement moderne en 1972.

Il a rappelé que l’Edition « Vévé » a contribué à la promotion de plusieurs artistes musiciens et orchestres qui ont contribué à l’évolution de la musique congolaise, notamment « Bela-Bela » des frères Soki, « Zaiko Langa-Langa », « Lipua-Lipua » avec les chanteurs Nyboma et Pépé Kale, « Isifi Lokole », « Langa-langa Stars », « Viva la Musica » du chanteur Papa Wemba, « Victoria Eleison » du chanteur Emeneya, « Antichoc » du chanteur Bozi Boziana, sans oublier le chanteur Koffi Olomide et bien d’autres.

Il a salué, à cet effet, la mémoire de ce talentueux de l’industrie de la musique congolaise.

De son côté, le responsable de E-télé Matadi et opérateur culturel, Jean Pierre Eale, a déclaré que la scène musicale congolaise a perdu un  découvreur des talents qui participait à toutes les étapes de la carrière des jeunes musiciens, de la fabrique à la distribution des produits musicaux.

ACP/KHM/ ODM/ MNI/HBB/ KAI

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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades

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La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.

Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).

Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.

Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet

Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.

Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.

« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.

Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa

Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.

Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.

« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.

Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité

La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.

Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.

« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.

Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.

Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations

Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.

« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.

Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures

La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.

« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.

Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.

Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET

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