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Société

RDC/Nyiragongo : 5 membres d’une même famille kidnappés, 5000 USD de rançon exigée !

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Le quartier Kiziba 1 a été visité par des hommes armés non identifiés ce vendredi 8 mai 2020. Des sources sécuritaires alertent sur le cas macabre d’au-moins 5 personnes d’une même maison enlèvées dans la soirée à leur domicile.

Dans les petites heures de la matinée de ce samedi 08 mai, un habitant joint par CongoProfond.net, affirme que les kidnappeurs exigent déjà une rançon de 5.000 USD pour la libération de ces victimes.

” La situation devient alarmante ici chez nous. Nous qui sommes voisins aux victimes, nous sommes entrain de recevoir des appels de la part des Kidnappeurs. Ces derniers exigent d’envoyer sans tarder une somme de 5000$. En cas de non exécution, ils vont tuer nos frères. Nous demandons à toutes les autorités compétentes de s’ingerer dans ce dossier”, a-t-il déclaré.

Sous couvert d’anonymat, cette même source précise que les Kidnappés ont été conduits à un lieu inconnu.

Pour rappel, la ville touristique de Goma, pour sa part, fait également face ces derniers temps à des cas d’incursions attribués aux voleurs à mains armées surnommés ”40 gangs” .

CEDRICK SADIKI MBALA/CONGOPROFOND.NET


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Actualité

Transport aérien : Désiré Balazire liste dix causes des difficultés de Congo Airways

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Dans une interview accordée à la presse (Econews), Désiré Balazire, ancien directeur général de Congo Airways, évoque sans ambages les causes qui sont à la base des difficultés actuelles de cette compagnie aérienne en particulier, et de la déstructuration – déstabilisation du secteur de transport aérien pourtant vital en RDC, mais à l’équilibre fragile.

Pour cet expert du transport aérien, il ne faut pas que le gouvernement induise la haute hiérarchie en erreur avec des mesures populistes et irrationnelles. De cette interview, il a énuméré 10 causes qui sont à l’origine des problèmes dans l’aéronautique civil en RDC.

Il s’agit notamment :

1. De la baisse de 40% du prix du billet décidée par Jean-Marie Kalumba, ministre de l’Économie déchu. La baisse de tarifs des billets d’avion a privé Congo Airways de 40% de ses revenus et a précipité la faillite de l’entreprise. Une décision purement politique et irrationnelle, a dénoncé Désiré Balazire.

2. La création de AIR CONGO, une nouvelle compagnie aérienne publique, en partenariat avec Éthiopian Airlines. “Cette décision ne répond à aucune logique économique. Comment l’Etat peut-elle créer une autre compagnie nationale pendant qu’il y a une compagnie nationale créée avec des fonds publics et qui a fait ses preuves ?”, a-t-il asséné. Et d’expliquer : “La stratégie se fait uniquement en fonction des intérêts d’Ethiopian Airlines… Ce serait une honte de s’allier à un autre pays pour créer une compagnie aérienne nationale, car le pays offre un marché potentiel avec ses 90 millions d’habitants, et sa position géographique permet à Kinshasa de devenir un hub. Le gouvernement devrait s’interdire d’induire la Haute hiérarchie du pays en erreur”.

3. Subventions de l’Etat irrégulières et modiques envers Congo Airways, malgré la pandémie de Covid-19.

4. Subventions inexistantes pour le secteur du transport aérien.

5. Congo Airways et des privés exploitent des lignes déficitaires sans contreparties des pouvoirs publics.

6. Prix élevé du carburant aérien (Jet A1). Il est supérieur à la moyenne dans la sous-région.

7. Le coût élevé de la maintenance,

8. Le coût élevé de la fiscalité et de la parafiscalité,

9. Le coût élevé des pièces de rechange,

10. La concurrence déloyale des compagnies aériennes étrangères.

Il faudrait, selon Désiré Balazire, relever ces défis pour sauver cette compagnie aérienne.

Petit Ben Bukasa/CONGOPROFOND.NET


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