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RDC/Kwango: le partage du « gâteau » bloque Peti Peti
Le nouveau gouverneur de la province du Kwango, Jean-Marie Peti-Peti, a dû fil à retordre pour finaliser la composition de son gouvernement et rendre public l’équipe de l’appareil exécutif.
JM Peti Peti
Et pour cause ! Le gouverneur se retrouve, à la lumière des informations qui se recoupent, devant la difficulté de satisfaire les forces politiques en présence au Kwango et qui l’ont aidé à remporter l’élection.
Selon nos sources, le partage du « gâteau » se ferait selon un quota réservé à chaque parti politique. Ainsi, sur dix ministères prévus, les partis politiques Renovac (André Kimbuta), CRD (Mboso Nkodiapwanga), Palu (Luigi Gizenga) et ABG (Jonathan Wata Bialosukwa) a chacun d’eux ministères. Le gouverneur lui-même a un ministère de souveraineté. A cela s’ajoute, 3 postes de « Commissaires Spéciaux ». Ces trois postes de Commissaires Spéciaux sont distribués entre le PPRD, le président de l’assemblée provinciale et le vice-gouverneur.
Gouvernorat de Kwango
CONGOPROFOND.NET a appris que les partis politiques qui ont soutenu la candidature de JM Peti-Peti seront servis en priorité.
Le gouverneur a aussi promis aussi de prendre en compte la société civile et suivre à la lettre le prescrit de la constitution en ce qui concerne la représentativité de 30% des femmes.
L’élément qui bloque JM Peti-Peti pour publier son gouvernement, c’est le discorde entre les deux formations politiques Renovac et Abg et CRD et Palu.
Renovac et Abg se disputent le ministère de la Santé. Il convient de noter en passant que c’est le portefeuille provincial le plus juteux au Kwango. C’est le ministère le mieux équipé et qui bénéficie de l’appui des partenaires au développement.
D’après nos sources, Mboso Nkodiapwanga, le leader de CRD est revenu à la charge en dernière minute pour dire qu’il tient au ministère de l’Education. Ministère déjà attribué au Palu, pourtant ! Les politiciens semblent avoir raison de se battre pour l’Education. C’est le ministère qui, en terme d’entrées (recettes), vient en deuxième position du classement.
Cette situation ne permet pas au gouverneur de publier son gouvernement. Car il doit répondre aux aspirations de ceux qui l’ont porté. A l’assemblée provinciale, le Palu contrôle 4 sièges ; tandis que la CRD, l’ABG et le Renovac en compte 3 chacun.
Pour les observateurs, cette situation inaugure un mauvais départ pour le Kwango. Car le gouverneur issu du territoire de Kenge (gestion par rotation) ne fera que la volonté des partis politiques en lieu et place de travailler en faveur de la population.
Le gouverneur devait rencontrer les membres du bureau de l’assemblée provinciale au milieu de la soirée ce mardi, et tous les députés mercredi. L’on croit savoir qu’il vise d’obtenir un consensus en vue de mettre d’accord tout le monde pour éviter ce qui convient d’éviter.
Émile YIMBU/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET