Actualité
RDC : Denise Nyakeru Tshisekedi salue l’entrepreneuriat féminin et encourage l’autonomisation de la femme congolaise
C’est au Chapiteau du Pullman dans la commune de la Gombe que le village de la femme a été installé.
Composé de près 100 ( cent) stands, le village de la femme a mis en exergue le sens d’entrepreneuriat de la femme congolaise dans les domaines aussi variés que vastes notamment : les cosmétiques textiles, capillaires, les produits alimentaires, etc.
La Première Dame de la RDC qui fait de l’autonomisation de la femme l’un des axes de sa fondation s’est rendue au village de la femme pour encourager ces femmes qui se sont spécialisés principalement dans la transformation des produits.
Selon l’initiatrice de ce village Irma KISOMBE KUKELA, l’objectif est faire connaître les différentes créativités des femmes au grand public.
Le village de la femme a reçu cette année 814 demandes mais seules 97 ont été acceptées. Les inscriptions sont affichées sur les réseaux .
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba