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RDC : crash d’un avion cargo transportant la logistique présidentielle
Dans un communiqué officiel signé par le directeur général de l’Autorité de l’aviation civile ( AAC), Jean Mpunga Tshiumba, cette structure renseigne qu’un avion cargo de type Antonov 72 opéré par la force aérienne de la RDC assurant la logistique présidentielle, parti de GOMA à 13h32 temps universel, a perdu contact avec le centre de contrôle en route (CCR) à 14H31 TU, soit 59 minutes après son décollage, le jeudi 10 octobre 2019. Selon l’AAC, il avait à son bord 4 membres d’équipage et 4 passagers civils et militaires.
Avec une autonomie de 6h de route, fait-on savoir, l’Antonov 72 devrait atterrir à Kinshasa à 16h43 TU. Cependant, silence radio et aucune nouvelle précise sur sa localisation. Tout porte à croire que l’avion aurait connu le pire sort.
D’ores et déjà, depuis cette perte de contact, des réquisitions d’informations lancées à toutes les stations sur sa route n’ont donné aucune information sur sa localisation.
A en croire les responsables aériens, des dispositions nécessaires sont en cours au niveau de l’opérateur pour engager les recherches le plus rapidement possible.
» L’opinion sera informée de la suite des investigations », a rassuré le DG Jean Mpunga.
Bishop Mfundu/CONGOPROFOND.NET
Une délégation du Fonds de promotion de l’industrie (FPI) séjourne à Butembo, dans la province du Nord-Kivu, depuis ce lundi 16 mars 2025. Cette mission vise à évaluer les impacts socio-économiques des projets financés par cette institution publique en 2020, afin d’en mesurer les retombées concrètes sur le développement local.
Conduite par Mbuyu Mukalayi Cédric, la délégation a entamé ses activités par une visite de courtoisie à l’autorité urbaine de la ville. Une démarche protocolaire destinée à présenter officiellement les objectifs de la mission et à solliciter l’accompagnement des autorités locales.
Des projets passés à l’épreuve des résultats
À l’issue des civilités présentées à la mairie, représentée par le chef de division urbaine ad intérim, Bwambale Mughanirya Gibert, le chef de mission a expliqué la portée de cette descente sur le terrain.
« Nous sommes venus à Butembo pour présenter nos civilités au maire et surtout pour évaluer les impacts socio-économiques des projets financés par le FPI en 2020. Comme de coutume, lorsque les promoteurs ont apuré leurs dettes vis-à-vis de l’institution, la direction des études procède à une évaluation rétrospective afin d’apprécier les résultats et les retombées de ces investissements », a-t-il déclaré.
15 jours pour analyser les retombées économiques
Selon le responsable de la délégation, cette mission d’évaluation s’étendra sur une période de quinze jours. Les experts du FPI devront examiner, sur le terrain, la performance des projets soutenus par le Fonds, leur impact sur la création d’emplois, l’activité économique locale ainsi que leur contribution au développement industriel.
Ce travail d’analyse permettra également d’identifier les défis rencontrés par les promoteurs et de tirer des enseignements utiles pour les futurs financements.
Le FPI, levier de promotion industrielle
Créé par l’ordonnance n°89-171 du 7 août 1989, le Fonds de promotion de l’industrie a été transformé en établissement public à caractère administratif et financier doté de la personnalité juridique. Il est aujourd’hui régi par la loi n°08/009 du 7 juillet 2008 portant dispositions générales applicables aux établissements publics.
À travers ses financements, le Fonds poursuit plusieurs objectifs majeurs : la promotion et l’intégration de l’industrie locale, la valorisation des ressources nationales, l’encouragement des produits manufacturés, le soutien à la recherche appliquée et le développement des infrastructures économiques.
Autant de leviers qui font du FPI un acteur clé de la transformation industrielle et du développement économique en République démocratique du Congo.
Dalmond Ndungo / Congoprofond.