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RDC : Claude Nyamugabo déclenche une guerre contre le commerce illégal des bois dans les ports de Kinshasa

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Le commerce illégal des bois dans les ports de Kinshasa préoccupe au plus haut niveau le ministre de l’Environnement et Développement Durable, Me. Claude Nyamugabo Bazibuhe. Soucieux de remédier à cette situation, il a laissé son bureau climatisé de la commune de Gombe pour effectuer une descente sur terrain dans différents ports et îlots à N’Sele, avec le Chef du Département ayant bois et forêts dans ses prérogatives.

Ce samedi 23 mai 2020, accompagné de son adjointe, la vice-ministre Jeanne Ilunga Zaina, du Secrétaire Général dudit Ministère, Benjamin Toirambe, du DG Forets, Mr Ilanga ainsi que du Chargé de mission du Fonds Forestier National, Alain
Kalangiro, Claude Nyamugabo a constaté l’effectivité de ce trafic illégal qui fait perdre chaque année des millions de dollars américains au trésor public.

Aux grands maux les grands remèdes, dit-on, le ministre de l’Environnement Claude Nyamugabo a décidé de la fermeture
de tous les ports illégaux et des ilots transformés en paradis pour les criminels. Mais également,
la saisie de toutes les grumes illégales dont la provenance et les propriétaires sont inconnus.

A ces mesures combien importantes s’ajoutent l’interdiction des activités de scierie, ainsi que des usines de
transformation des bois, proscrites par les lois congolaises.

« Au Gouvernement, je présenterai
un dossier complet pour qu’avec tous les ministères concernés, nous prenions des mesures urgentes. Nous sommes déterminé à siffler la fin de cette récréation », a déclaré Me Claude
Nyamugabo Bazibuhe, tout en invitant les travailleurs et exploitants de bois trouvés sur
le Port Moleka, à ne plus scier les bois aux ports, car les résidus de ces derniers polluent les eaux.

Son ministère étant un service d’assiettes, le ministre de l’Environnement et développement durable, Claude Nyamugabo, a annoncé des sanctions qui suivront tant au niveau interne du Ministère qu’à l’externe. Et ce, grâce au concours de la police judiciaire. Occasion pour lui d’aborder également la mise en place du processus de traçabilité des bois, qui permettra de localiser le déplacement du bois partant de la coupe d’arbres jusqu’à son transport et sa commercialisation.

Il sied de rappeler que cette descente sur terrain fait suite au rapport de la mission réalisée par une équipe des services du Ministère de l’Environnement et Développement
Durable pilotée par le chargé des missions du Fonds Forestier National, Alain Kalangiro, mais aussi le constat de la société civile environnementale.

Clôturée le mercredi 20 mai dernier, cette mission a rapporté les
dérapages observés dans différents ports, notamment les tracasseries de 14 services et 10 autres
opérant sur les lieux.

MUAMBA MULEMBUE CLÉMENT/CONGOPROFOND.NET


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Contrôle technique des véhicules à Boma: Dr Guy Bandu apporte une bouée de sauvetage à la population 

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Alors que le gouverneur du Kongo Central travaille pour la cohésion provinciale et la promotion de l’équilibre géo-économique, beaucoup le voient d’un mauvais oeil. Guy Bandu Ndungidi a signé dernièrement un arrêté rendant obligatoire le contrôle technique de tout véhicule et matériels roulants d’occasion à l’importation, en conventionnel ou en container. La délivrance du bon de sortie des véhicules ne se fera désormais qu’après le résultat dudit contrôle. Pour l’heure, seul le port international de Boma dispose des infrastructures adéquates quant à ce.

Des faits

Plusieurs cas d’accidents signalés sur la route nationale n°1. Une situation dûe, à en croire certains témoignages, au mauvais état des véhicules. Il n’est un secret pour personne que depuis un temps circuler dans la ville de Matadi est devenu un casse-tête. Des embouteillages monstres sont observés sur les grandes artères, principalement vers l’entrée du pont OEBK, à cause des véhicules remorques se dirigeant au port MGT.

Selon les témoignages de certains déclarants, actuellement plusieurs navires sont en mouillage, des containers bloqués aux ports de transit faute d’espace à MGT.

Enfin, le Bas-fleuve avec son unique ville Boma est économiquement malade à cause de l’effondrement des activités portuaires.

Evaluant de près la situation et tenant compte des paramètres socio-économiques, le gouvernement provincial a pris l’option de s’appuyer sur l’arrêté Tsasa-di-Ntumba dans le souci de réglementer et réguler les activités économiques.

Pour rappel, cette décision fait suite à un atelier de deux jours organisé au gouvernorat avec la participation de tous les intervenants portuaires y compris les armateurs et la Fec. L’arrêté Bandu n’est que la mise en application de l’une des 26 recommandations assorties de ces assises.

De l’avis d’un juriste

Pour Me Willy Mbadi, c’est du bon droit que le gouverneur a signé cet arrêté soutenu par une forte légitimité au nom de l’équilibre économique provincial entre les deux principaux pools constituant le Kongo Central à savoir l’Est et l’Ouest. Dans tous les cas, la partie droite du fleuve Congo se réjouit et remercie le président de la République, son Excellence Félix-Antoine Tshisekedi qui a enfin accompli, au travers le gouverneur du Kongo Central le Docteur Guy Bandu Ndungidi, sa promesse faite aux Bomatraciens de relancer l’exploitation du port pour l’amélioration des conditions socio-économiques de cette partie de la province. La population attend impatiemment la fin du moratoire de 45 jours pour l’application effective de l’arrêté Bandu.

Sandrine Lisingi/CONGOPROFOND.NET


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