Le projet relatif à la construction du pont route-rail sur le fleuve Congo entre Kinshasa et Brazzaville, continue à faire couler beaucoup d’encres et salives.

Des organisations de la société civile se sont réunies, ce mardi 28 mai 2019 dans la salle de l’évêché de Boma sur initiative de l’ONG IDEL, pour discuter panels autour de grands projets dans la province du Kongo Central, à savoir: pont route-rail et Inga 3.

Au cours de cette session, il était question d’échanger autour des incidences positives et négatives des projets de construction de ce pont, du port en eaux profondes de Banana ainsi que de la politique douanière en RDC.

Différents intervenants ont exposé sur les réalités douanières dans notre pays; l’impact du pont route-rail sur les activités maritimes dans le bief maritime; l’impact socio-économique du pont route-rail sur le Kongo Central; le port en eaux profondes de Banana: évolution et portée économique et régionale.

Les participants, à travers un jeu de questions-réponses, ont conclu que le projet de construction du pont entre les 2 capitales les plus rapprochées du monde risque de « supprimer » la province du Kongo Central. Ils estiment que ledit projet pourrait se réaliser à condition de rendre les ports de Matadi et Boma compétitifs et de construire le port de Banana.

Des recommandations ont découlé de ces travaux: recueillir les signatures à Boma, Matadi et Muanda pour dire NON à ce projet considéré comme suicidaire, intégrer les députés provinciaux et nationaux du Kongo central dans la lutte, produire un cahier de charge destiné aux corps Constitués( présidence, primature et assemblée nationale).

Pour rappel, cette activité fait suite à la marche de colère des jeunes allant dans le même sens.

Sandrine Lisingi/CONGOPROFOND.NET