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Pré validation des voies nationales vers des systèmes alimentaires congolais durables, résilients et équitables
La pandémie à Coronavirus (Covid-19) a mis à nue la vulnérabilité des systèmes alimentaires des pays du monde. Les États membres des Nations Unies ont été appelés à une réflexion profonde sur comment transformer leurs systèmes alimentaires pour les rendre plus résilients, équitables, inclusifs et durables.
Cette réflexion a été menée sous la direction d’une Task Force multipartite mise en place avec l’appui du ministère de l’Agriculture et coordonnée par Madame Julie K. TSHILOMBO, Coordonnatrice Adjointe à la Coordination des Ressources Extérieures et du Suivi des Projets (CRESP/Présidence) avec l’appui des Partenaires Techniques et Financiers (FAO, PAM, FIDA) et l’implication de toutes les parties prenantes aux systèmes alimentaires congolais (Gouvernement, secteur privé, société civile, Partenaires Techniques et Financiers, les petits producteurs, etc.).
Ces travaux ont abouti à la mise en place d’une feuille de route pour des systèmes alimentaires congolais plus stables et résilients.
Le pré sommet de Rome, une étape préparatoire au sommet des Nations Unies à New York
En préparation du Sommet mondial sur les systèmes alimentaires qui se tiendra en marge de l’Assemblée Générale des Nations Unies à New York en septembre 2021, un pré sommet a été organisé durant trois jours (26 au 28 juillet 2021) à Rome/Italie. Le ministre de l’agriculture, son Excellence accompagnée de Madame Julie K. Tshilombo ont présenté la situation et les priorités de la RDC lors des plénières et de rencontres bilatérales avec les représentants des institutions de développement.
Voies Nationales vers des systèmes alimentaires durables
Les résultats des travaux des concertations nationales sur les systèmes alimentaires amendés des recommandations issues du pré sommet de Rome ont permis aux Experts et acteurs impliqués dans les systèmes alimentaires congolais de mettre en place des voies nationales vers des systèmes alimentaires plus durables, endurants et surtout fiables. Ces voies proposées s’alignent avec la Politique Nationale de Sécurité Alimentaire et Nutritionnelle (PNSAN) qui a pour vision, « assurer à tout moment, à l’ensemble des populations de la RDC un accès équitable à une alimentation équilibrée, suffisante et saine afin de contribuer à la réduction de la pauvreté, à la consolidation de la paix sociale et à la réalisation d’un développement durable ».
Pour garantir la durabilité, les voix se sont accordées que les futures systèmes alimentaires congolais s’articulent autour de cinq pistes phares qui sont :
– Piste d’action n° 1 : garantir l’accès de tous à des aliments sains et nutritifs
– Piste d’action n° 2 : passer à des modes de consommation durables
– Piste d’action n° 3 : stimuler une production respectueuse de la nature
– Piste d’action n° 4 : promouvoir des moyens de subsistances équitables
– Piste d’action n° 5 : renforcer la résilience face aux vulnérabilités, aux chocs et au stress
Pré validation des voies Nationales vers des systèmes alimentaires durables
Ce mardi 07 septembre 2021 à l’hôtel Béatrice à Kinshasa, les participants aux concertations sur les systèmes alimentaires ont procédé à la validation technique de la feuille de route qui sera suivie dans les prochains jours de l’endossement par la haute hiérarchie du pays, rapporte la cellule de communication du Ministère de l’Agriculture.
Bishop Mfundu/CONGOPROFOND.NET
À la Une
395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET