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Mines Congolaises : Les USA insistent sur la transparence
Les Etats-Unis d’Amérique accordent une grande importance à la traçabilité des produits miniers extraits du sol congolais. Ils sont d’accord pour que la redevance minière profitent réellement à la population congolaise ; surtout qu’on sache d’abord les sommes d’argent que ce secteur rapporte ; ensuite qu’on détermine qui paie ces sommes et surtout à quoi servent ces recettes ? Ces précisions sur la transparence recherchée par la politique américaine ont été fournies hier mercredi, 02 mars 2022, par Mme Théa Lee, sous-secrétaire du Département du Travail des Etats-Unis lors d’un point de presse qu’elle a animé à la résidence de l’ambassadeur des Etats-Unis, dans la commune de la Gombe.
Mme Théa Lee fait partie d’une délégation du Département (ministère) du Travail des Etats-Unis en visite à Kinshasa. Au cours de cette visite, cette délégation compte s’entretenir avec des responsables du gouvernement de la République, sans omettre, entre autres acteurs, des responsables de l’industrie minière, des organisations de la société civile et des organisations des travailleurs. Toutes ces rencontres auront pour but de discuter notamment des droits des travailleurs, des pratiques commerciales responsables et de l’initiative ‘’Build Back Better World’’ du président américain Joe Biden.
Les mines congolaises, particulièrement les mines artisanales, connaissent le travail des enfants tant décrié par toute la société civile non seulement dans notre pays, mais aussi dans le monde et même aux Etats-Unis. Pour Mme Théa Lee, la solution à cette question n’est pas simple. Elle appelle une mûre réflexion ; et il convient de savoir les ressources des parents et surtout combattre la corruption qui gangrène cette filière pour permettre aux travailleurs d’avoir un revenu conséquent.
D’accord avec la ministre de mines pour combattre la corruption et favoriser les investissements
Evoquant les activités sociales organisées par les entreprises américaines pour récupérer les enfants travaillant dans les mines à Kolwezi, la Sous-secrétaire au Département du Travail des Etats-Unis a souligné les efforts qui sont fournis pour connecter ces enfants au système social et éducatif. Comme tout le monde peut s’en rendre compte, un tel travail n’est pas facile, car impliquant plusieurs paramètres sociaux et les résultats ne surviennent pas du jour au lendemain. En outre, pour l’amélioration des conditions de travail dans le secteur minier, Théa Lee a affirmé que les travailleurs eux-mêmes, pour une atteinte rapide de cet objectif, ont un rôle à jouer en créant des associations, des syndicats visant cet idéal.
Enfin, elle a rappelé sa visite au ministère des mines où Madame la Ministre est tombée d’accord avec-elle sur le nécessité de combattre la corruption dans le secteur minier pour favoriser les investissements étrangers en général et américains en particulier. Concernant le profit que les Congolais peuvent tirer que projet ‘’Build Back Better World’’ du président Joe Biden, Théa Lee a précisé que la RDC tirera à coup-sûr des dividendes de ce projet qui porte essentiellement sur la construction des infrastructures pour un monde meilleur.
SAKAZ/Le Phare
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET