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Actualité

Mercato : ancien joueur de V.Club, Badra Katalay signe à JSK

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La saison 2020-2021 finie, place à la trêve et au mercato. Ce vendredi, 02 juillet, la Jeunesse Sportive de Kinshasa (JSK ) vient d’annoncer l’arrivée de l’avant-centre congolais, en provenance de Zambie, Badra Katalay.

Cet ancien joueur de l’AS VClub et d’Asec Mimosa en Côte d’Ivoire, a signé un bail de 5 ans avec le promu résistant de la Ligue nationale de football l’année dernière.

Patrick Katalay Mpumbu dit « Badra » vient sans doute palier le départ de Jean Baleke, parti en mi-saison du côté de Tout-Puisant Mazembe. Ce dernier est même le meilleur buteur de la 26e édition de la Linafoot.

Grâce à son efficacité et son expérience, Badra Katalay va peut-être aider cette jeune équipe de JSK a se maintenir la saison prochaine à la Ligue nationale de Football.

Jolga Luvundisakio/CONGOPROFOND.NET

Politique

États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito

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L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.

Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.

Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.

Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.

Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?

Junior Kasamba

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