Actualité
Malaria en RDC : Près de 25.000 décès en 2022, comment mettre fin à ces dégâts ?
D’après les statistiques, la République Démocratique du Congo est le 2ème pays contributeur à la charge du paludisme en Afrique et 3ème au monde avec plus de 27 millions de cas, en 2022 et près de 25 000 décès. Cette maladie est sans frontières, détruisant des milliers de vies à travers le monde, et causant des dégâts énormes sous un silence total. Il faut un changement de comportement sanitaire de la population congolaise pour sauver des vies.
Le monde a connu une crise sanitaire que l’on combat au quotidien, à savoir la Covid-19, mais il est important de savoir qu’il y a une autre maladie qui ravage le monde nécessitant d’être combattu. C’est le Paludisme.
*Comment combattre la malaria ?*
Il faut dormir sous les moustiquaires imprégnées pour se protéger de la malaria et bien l’entretenir pour des soins pour les personnes ayant de la fièvre. Il faut dépister le paludisme avec le TDR avant le traitement et prendre les médicaments tels que prescrits si le résultat est positif, retourner rapidement chez le prestataire de soins de santé si aucune amélioration n’est constatée.
Prendre les médicaments tels que prescrits, signaler rapidement au prestataire de soins de santé tout symptôme, effets secondaires ou signes pendant le traitement, assainir l’environnement et détruire des gîtes larvaires ou lieu de repos et reproduction des moustiques,accepter la pulvérisation de son domicile.
Désiré Rex Owamba/CONGOPROPFOND.NET
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba