Actualité
Lubumbashi : des creuseurs artisanaux créent des vives tensions à la Ruashi
Les creuseurs artisanaux, exploitant la société minière Ruashi Mining, ont enclenché des vives tensions au sein de la population de la commune de la Ruashi, dans la ville de Lubumbashi, dans la journée de ce samedi 07 décembre 2024 vers 11 heures, de suite de la mort de trois d’entre eux survenue dans le site minier dans la nuit du vendredi 06 ou samedi 07 décembre.
«Ce sont des creuseurs artisanaux qui se sont tués dans la carrière minière. Alors quand ils ont acheminé les victimes à la morgue de la Ruashi, ils font du désordre en pilliant les biens des gens, ils ont vandalisé des points de vente des crédits de télécommunications, ils ont saccagé des ordinateurs portables», a déclaré une vendeuse au quartier Tanki.
Des creuseurs clandestins ont fait le tour de la commune de la Ruashi en créant des troubles.
«Ce sont des creuseurs artisanaux depuis la nuit. Ils ont quitté le site minier vers la cité. Ils ont commencé depuis l’arrêt Kitoyo, sont allés à Tanki et ont fait la ronde à Express, Matoleo, de la Mine».
Ces désordres ont paralysé toutes les activités dans cette contrée de la ville Lubumbashi et aucune intervention des forces de l’ordre n’a été signalée.
Patient MBY à LubumbashI
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba