Actualité
Lualaba : VECHA exige le retour de Richard Muyej et dit non à la loi Tshiani
La situation de Richard Muyej Mangez Mans, gouverneur de la province de Lualaba, préoccupe au plus haut point le mouvement citoyen VENT DU CHANGEMENT( VECHA).
Pour faire entre sa voix et surtout exiger l’implication du président de la République démocratique du Congo, FÉLIX ANTOINE TSHISEKEDI, pour le retour du gouverneur de la province de lwalaba RICHARD MUYEJ dans sa province, cette structure citoyenne annonce par une correspondance adressée au maire de la ville de Kolwezi, dont une copie est parvenue à la rédaction congoprofond.net, la tenue de plusieurs manifestations à Kolwezi. Dans le lot, un sit-in et une marche sont programmés en date du 23 au 25 Juin 2021.
Pour la coordonnatrice du vent du changement, BETTY KAPEMB, le gouverneur de Lualaba qui n’est pas visé par une quelconque démarche visant sa destitution mérite son retour dans sa province, car il est un acteur majeur du développement de cette province.
Outre cette réclamation, VECHA dit non à une éventuelle proposition de loi sur la Congolité.
En effet, pour BETTY KAPEMB, cette démarche de Noël Tshiani est discriminatoire d’autant plus le pays a besoin de tout le monde pour son émergence. » Nous voulons voir le Congo émerger. Celà nécessite l’implication de tout le monde. Vouloir aujourd’hui soutenir la démarche de Tshiani consiste à mettre le feu dans notre pays. Que le chef de l’État s’implique pour que cette démarche soit anéantie », a-t-elle dit.
*Joseph Malaba/Congoprofond.net*
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba