Actualité
Liprobakin 2024 : 8 clubs en lice pour le titre et les tickets pour la Coupe du Congo
Le rideau vient de tomber sur la saison régulière de la Liprobakin 2024 et l’heure est désormais aux tant attendus play-offs ! Les 8 meilleurs clubs de Kinshasa sont prêts à en découdre pour décrocher les 3 précieux tickets qualificatifs pour la Coupe du Congo 2024 ainsi que le titre de champion.
Le tenant du titre, le BC Terreur, aura fort à faire pour conserver son bien. En effet, 7 autres équipes sont plus que jamais déterminées à lui ravir la couronne. Parmi elles, on peut citer le BC SCTP, dauphin de la saison régulière, le BC Espoir Fukash, la Ballers Basketball ou encore le BC Opportunidade, tous animés par la même soif de victoire.
Les affiches de ce jeudi 8 août s’annoncent alléchantes avec notamment le choc entre le BC Terreur, leader incontesté, et le surprenant Binza City en ouverture. Suivront ensuite les oppositions entre le BC SCTP et One Team, le BC Espoir Fukash contre le BC New Gen et enfin la Ballers Basketball face au BC Opportunidade.
Les amateurs de basket-ball sont attendus en nombre au Gymnase de la Police Nationale Congolaise pour vibrer au rythme des exploits de leurs équipes favorites. Avec des tarifs d’entrée à 1,5 USD en standard et 5 USD en VIP, nul doute que l’ambiance sera au rendez-vous pour ces play-offs 2024 de la Liprobakin.
Qui succèdera au BC Terreur au palmarès ? Réponse dans les prochains jours !
Désiré Rex Owamba/CONGOPROFOND.NET
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba