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Linafoot : Mazembe battu, V.Club aussi tombe, compteur à zéro !

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Alors qu’on s’attendait à une victoire des « Moscovites » l’après-midi de ce dimanche 31 mars à Goma devant Nyuki, les choses se sont passées autrement. Le vainqueur de la Coupe Congo en titre, l’AS Nyuki a plutôt dominé le champion du Congo (Linafoot) sur la marque de 2-1 dans un match comptant pour la 21ème journée de la Ligue nationale de football, édition 2018-2019.

Vita sur les pas de Mazembe

Classée première avec deux matchs de plus que son poursuivant direct, l’AS VClub a marché ce dimanche 31 mars sur les pas de TP Mazembe, en tombant devant Nyuki (1-2), autant que le TP Mazembe avait perdu un jour auparavant devant Saint Eloi Lupopo (1-0).

Statu-quo au classement partiel

Le compteur est donc remis à zéro après la défaite de Vita, mais les Moscovites maintiennent quand même la tête du classement avec 65 points avec deux matchs de plus et le TP Mazembe reste en seconde position avec 64 unités …

Ainsi, la course au titre reste encore ouverte pour les deux équipes. La confrontation entre ces deux leaders est prevue le 20 avril prochain. Un match important qui pourra déterminer la suite pour le titre.

Jolga Luvundisakio/ CONGOPROFOND.NET


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Contrôle technique des véhicules à Boma: Dr Guy Bandu apporte une bouée de sauvetage à la population 

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Alors que le gouverneur du Kongo Central travaille pour la cohésion provinciale et la promotion de l’équilibre géo-économique, beaucoup le voient d’un mauvais oeil. Guy Bandu Ndungidi a signé dernièrement un arrêté rendant obligatoire le contrôle technique de tout véhicule et matériels roulants d’occasion à l’importation, en conventionnel ou en container. La délivrance du bon de sortie des véhicules ne se fera désormais qu’après le résultat dudit contrôle. Pour l’heure, seul le port international de Boma dispose des infrastructures adéquates quant à ce.

Des faits

Plusieurs cas d’accidents signalés sur la route nationale n°1. Une situation dûe, à en croire certains témoignages, au mauvais état des véhicules. Il n’est un secret pour personne que depuis un temps circuler dans la ville de Matadi est devenu un casse-tête. Des embouteillages monstres sont observés sur les grandes artères, principalement vers l’entrée du pont OEBK, à cause des véhicules remorques se dirigeant au port MGT.

Selon les témoignages de certains déclarants, actuellement plusieurs navires sont en mouillage, des containers bloqués aux ports de transit faute d’espace à MGT.

Enfin, le Bas-fleuve avec son unique ville Boma est économiquement malade à cause de l’effondrement des activités portuaires.

Evaluant de près la situation et tenant compte des paramètres socio-économiques, le gouvernement provincial a pris l’option de s’appuyer sur l’arrêté Tsasa-di-Ntumba dans le souci de réglementer et réguler les activités économiques.

Pour rappel, cette décision fait suite à un atelier de deux jours organisé au gouvernorat avec la participation de tous les intervenants portuaires y compris les armateurs et la Fec. L’arrêté Bandu n’est que la mise en application de l’une des 26 recommandations assorties de ces assises.

De l’avis d’un juriste

Pour Me Willy Mbadi, c’est du bon droit que le gouverneur a signé cet arrêté soutenu par une forte légitimité au nom de l’équilibre économique provincial entre les deux principaux pools constituant le Kongo Central à savoir l’Est et l’Ouest. Dans tous les cas, la partie droite du fleuve Congo se réjouit et remercie le président de la République, son Excellence Félix-Antoine Tshisekedi qui a enfin accompli, au travers le gouverneur du Kongo Central le Docteur Guy Bandu Ndungidi, sa promesse faite aux Bomatraciens de relancer l’exploitation du port pour l’amélioration des conditions socio-économiques de cette partie de la province. La population attend impatiemment la fin du moratoire de 45 jours pour l’application effective de l’arrêté Bandu.

Sandrine Lisingi/CONGOPROFOND.NET


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