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Linafoot D1: grâce à un doublé de Dark Kabangu, Lupopo renvoie Lubumbashi Sport aux études !

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Lundi 20 septembre au stade Kibassa Maliba, les protégés du président Jacques Kyabula Katwe ont entamé la saison avec succès devant l’équipe de Lubumbashi Sport sur un score de deux buts à zéro. Dark Kabangu, ancien sociétaire du DCMP, à la manœuvre a marqué les deux buts de la victoire.

Après un nul vierge à la première partie du match dominé légèrement par les “Cheminots”, la première grosse occasion du match est venue du côté des “Lumpas”. Kazema, à gauche, élimine deux Kamikazes et sert Masini Dimbwa dans le petit rectangle. Mais le numéro 18 de Lupopo rate complètement l’occasion d’ouvrir le score.

Soucieux d’un bon résultat, le technicien français de Lupopo n’a pas tardé à envoyer à l’échauffement Dark Kabangu, Merdi Massamba, Patou Kabangu et Héritier Kasongo. A la 67ème minute de jeu, sur une déviation de Dark Kabangu, Kazema voit sa reprise de volée être déviée en corner par Mayala. 12 minutes après, Dark Kabangu va ouvrir le score après un coup franc tiré par Patou Kabangu (1-0) .

L’ex buteur de DCMP, Dark Kabangu, va sceller la victoire de Lupopo en marquant le deuxième et dernier but de la rencontre à la 88 ème minute de jeu. Concrétisant ainsi ce qu’il avait dit lors de sa signature du contrat à FC Saint Éloi Lupopo :” Je n’a jamais été un joueur de moins partout là où je passe”.

Désiré Rex Owamba/ CONGO PROFOND.NET


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PDL-145 T : “Les infrastructures routières délabrées constituent un véritable goulot d’étranglement à la mise en œuvre de la phase 1” (CFEF)

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La mise en œuvre du Programme de développement à la base de 145 territoires connaît plusieurs contraintes qu’il faille résoudre pour son effectivité et son aboutissement harmonieux.

Bien que plusieurs réalisations soient dénombrées dans différents territoires, ça ne renvoie pas à occulter les contraintes, notamment logistiques et celles liées à l’absence et la vétusté d’infrastructures routières.

Le coordonnateur de la Cellule d’exécution des financements en faveur des États fragiles (CFEF), qui met en oeuvre ce programme dans 7 provinces, a indiqué que la question des infrastructures en amont revêt un caractère central pour impulser les projets de développement à l’intérieur du pays.

Les infrastructures routières délabrées constituent un véritable goulot d’étranglement à la mise en œuvre de la phase 1 du PDL-145T. Afin d’accélérer la mise en œuvre des autres phases du PDL-145T, il est indiqué de lancer rapidement la réhabilitation et la construction des infrastructures routières“, a fait savoir Alain Lungungu.

Il intervenait au cours d’une conférence-débat organisée par la Dynamique Judith Suminwa Tuluka ce mercredi à Kinshasa. Le coordonnateur de la CFEF a indiqué que le taux d’achèvement dans les provinces sous sa direction est à 52 % sur les 635 ouvrages prévus.

À l’en croire, tous les chantiers sont progressivement approvisionnés en matériaux de construction par voie routière et fluviale, en dépit des contraintes logistiques majeures.

Les observateurs notent qu’il était impérieux de commencer la mise en œuvre du PDL-145T par la deuxième phase, au lieu de la première. Cela pouvait réduire sensiblement, affirment-ils, les difficultés liées à l’acheminement des matériaux de construction dans les chantiers.

Il sied de rappeler que la deuxième phase de ce programme consiste à la réhabilitation de 11.703 kilomètres de voies de desserte agricole.

Willy Theway Kambulu/ CONGOPROFOND.NET


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