Actualité
Linafoot : au moins 2 tests anti-covid par mois pour chaque acteur
La Ligue Nationale de football ( Linafoot) va lancer sa nouvelle saison 2020-2021, le 25 septembre prochain sur fond de l’observation stricte de certaines mesures pour éviter la propagation du coronavirus.
De ce fait, à travers une correspondance transmise à la Ligue Nationale de football( Linafoot) ainsi qu’aux différentes ligues provinciales, la FECOFA a dévoilé quelques directives à suivre, tenant compte des recommandations de la CAF ainsi que du secrétariat technique du Comité national de la Riposte.
Par ailleurs, la FECOFA indique que les comités de pilotage et sectoriels Covid-19 doivent veiller au strict respect des procédures sanitaires par tous les membres des clubs et pour le personnel des stades. Il en est de même pour les transporteurs des équipes pour des matches et/ou les voyages des délégations.
D’où, il faut passer les tests deux fois le mois à tous les joueurs, membres des staffs techniques et aux responsables administratifs ; exhiber les certificats des tests Covid-19 de tous les membres ; posséder des thermoflashs pour le prélèvement de température, des gels hydro-alcoliques, des masques, des pulvérisateurs pour la désinfection du matériel et autres…
Dans sa correspondance la Fecofa précise que mêmes les officiels sont soumis aux mêmes exigences, et les comités sectoriels Covid-19 doivent rester en contact permanent avec les médecins des équipes, pour s’enquérir de leur évolution, et donner des orientations les cas échéant.
Jolga Luvundisakio/CONGOPROFOND.NET
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba