Actualité
Ligue provinciale de basketball de Kinshasa : BC Terreur et SCPT filent en finale !
Dans une salle climatisée de la PNC, les demi-finales de la ligue provinciale de basketball de Kinshasa se sont disputées dans une ambiance électrique ce vendredi 9 août 2024. Les spectateurs ont été régalés par des spectacles de haute volée.
En première demi-finale, le BC TERREUR s’est hissé en finale après avoir remporté une victoire étincelante sur le BC OPPORTUNIDADE sur le score de 79 à 63 (21-16, 20-17, 16-10 et 22-20).
Pour le deuxième match de la soirée, l’équipe du BC SCPT a validé son ticket pour la finale en s’imposant face à BC New Gen sur le score de 63 à 42.
La grande finale opposera donc le BC TERREUR au BC SCPT le dimanche 11 août 2024 dans la salle de gym de la PNC.
Avant cette finale, la petite finale aura lieu ce samedi 10 août à 18h entre BC Nez Gen et Opportunida. Cette rencontre aura une saveur particulière puisque le vainqueur décrochera la place qualificative pour la Coupe du Congo de basketball.
Désiré Rex Owamba/CONGOPROFOND.NET
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba