Politique
Ligue 1 – RDC : DCMP humilié par l’AF Anges Verts, V.Club et Maniema Union se neutralisent
Les Immaculés du Daring Club Motema Pembe (DCMP) ont subi une véritable humiliation face à l’AF Anges Verts (3-1), ce jeudi 6 mars, au stade des Martyrs de Kinshasa, lors de la 17ᵉ journée de la Linafoot Division 1, 30ᵉ édition, groupe B.
Dans ce duel à sens unique, la jeune équipe de l’AF Anges Verts a donné une leçon à un DCMP méconnaissable. Dès l’entame, Lokoy Afankoy a profité de la passivité de la défense des Sans-Abri pour ouvrir le score à la 12ᵉ minute (1-0).
Les Immaculés ont réussi à égaliser grâce à Diakana Marzuk, mais cet espoir fut de courte durée. Pour crucifier DCMP, l’actuel meilleur buteur d’Anges Verts, Tony Talasi, a redonné l’avantage aux siens, avant que Kululu Mbudi ne vienne enfoncer le clou à sept minutes du terme.
Ce nouveau revers enfonce encore un peu plus DCMP dans la crise, le club stagnant à 17 points. En revanche, Anges Verts jubile avec désormais 19 unités au compteur.
V.Club et Maniema Union se quittent dos à dos
Un peu plus tôt, le même stade a accueilli un autre choc du groupe B entre l’AS V.Club et Maniema Union. Au terme d’un duel disputé, les deux formations se sont quittées sur un score de parité (1-1).
Jephte Kitambala avait ouvert le score pour Maniema Union à la 8ᵉ minute, avant que Senior Diarra ne réponde dix minutes plus tard pour les Moscovites d’un splendide coup franc.
Ce nul ne bouleverse pas le classement : Maniema Union reste leader du groupe B avec 33 points, tandis que V.Club conserve sa 4ᵉ place avec 24 unités.
Cedrick Sadiki Mbala
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba