À la Une
La CFEF formelle: » Les infrastructures du PDL-145T/ Kongo- Central seront livrées dans le délai aux bénéficiaires «
Les travaux de construction des infrastructures socioéconomiques de base démarrée il y a quelques mois à travers la province du Kongo- Central dans le cadre du PDL-145T, vont se terminer dans le délai imparti. Cette promesse a été faite par les entreprises de construction à l’équipe de supervision de la CFEF en mission dans le Kongo Central du 22 mars au 03 avril 2023.
A ce jour, les travaux sont évalués de 0,5% à 25% d’évolution selon les sites. Le léger retard dans l’exécution des travaux se justifie par le fait que les routes pour accéder dans certains territoires sont en très mauvais état.
A en croire le Directeur des travaux de l’entreprise PROCOM, Phillipe Mabanza rencontré sur le site du bâtiment administratif de Lukula, les travaux évoluent très bien.
Centre de santé Ndembo/ Mualu Kisende et nouveau bâtiment en construction
« Plusieurs sites ont l’avantage d’être sur la RN12, et donc les travaux évoluent bien. Par contre d’autres accusent un peu de retard à cause du mauvais état des routes. Certains sites étant très éloignés les uns des autres. Mais malgré ces difficultés, nous ferons de notre mieux pour livrer les infrastructures à temps. Le président de la République a bien fait de penser à l’arrière pays », a-t-il conclu.
Dans ce même ordre d’idées, l’ingénieur Abigaël Mbumba promet de ne ménager aucun effort afin de finir les travaux de construction dans le délai. Il faut dire qu’à Seke Banza, ils en sont déjà à plus de 25% d’exécution du projet.
Chantier et État actuel de l’EP Lukula
Dans les territoires de Madimba, Mbanza- Ngungu, Tshela, Lukula et Seke Banza , les travaux évoluent rapidement. Les bâtiments administratifs, les écoles primaires et les centres de santé poussent comme des champignons. Les ingénieurs à pied d’œuvre sont confiants et rassurent que les travaux seront bientôt terminés.
Une chose est sure, d’ici la rentrée scolaire prochaine, les élèves utiliseront les nouvelles salles de classe. Pareil pour les bâtiments administratifs et les centres de santé qui doivent être livrés dans le délai.
Chantier et Bâtiment actuel EP kunda Masangu
Il sied de rappeler que pendant le lancement officiel des travaux, le gouverneur Guy Bandu a évoqué le problème d’enclavement auquel fait face certains territoires tel que Kimvula et Luozi. Le chef de l’exécutif provincial à tout de même promis de s’impliquer personnellement entant que représentant du chef de l’Etat et président du comité provincial de suivi, afin que les travaux se terminent dans le délai afin que développement atteigne tous les coins et recoins de sa province.
Elda Along/CONGOPROFOND.NET
À la Une
395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET