Infrastructures
Kongo Central : 5O millions d’euros de l’AFD débloqués pour l’aménagement de la ville de Boma
Cette annonce a été faite, ce jeudi 20 juin 2024, lors d’une rencontre entre le ministre national de l’Urbanisme et Habitat, Crispin Mbadu, et la délégation de l’Agence française de développement (AFD) dans le cadre des projets « villes durables ».
Pour l’aménagement de la ville portuaire de Boma, l’AFD compte allouer une somme de 50 millions d’euros dans le cadre du partenariat scellé avec le gouvernement congolais.
Pour que chaque citadin ait une qualité de vie décente et bénéficie des opportunités sociales et économiques que peut offrir une urbanisation maitrisée, l’AFD promeut et accompagne un développement urbain durable.
L’objectif, des villes durables ouvertes à toutes et tous, sûres, efficientes et résilientes. Des villes qui assurent une équité d’accès aux services essentiels, à des moyens de transport sobres et performants, aux emplois, et qui réduisent l’insécurité et la vulnérabilité de leurs habitants, notamment face aux impacts du changement climatique.
Dans le cadre de ce vaste programme, l’Agence française de développement voudrait assurer l’équité d’accès aux services essentiels, agir pour des systèmes de mobilité urbaine, limiter l’empreinte écologique des villes et renforcer leur résilience, favoriser l’attractivité et la cohésion territoriales et améliorer la gouvernance des villes.
Le monde s’urbanise à une vitesse inédite. La moitié de l’humanité (3,5 milliards de personnes) vit aujourd’hui en ville.
Selon AFD, « cette proportion sera de 60% en 2030 et 70% en 2050.
Particulièrement forte en Afrique et en Asie, cette urbanisation accélérée se traduit bien souvent par un développement urbain non planifié et peu efficace qui génère de fortes inégalités ».
ONU-Habitat estime d’ailleurs que si rien n’est fait, les quartiers précaires pourraient voir leur population doubler de 1 à 2 milliards d’ici 2030, plus généralement, sur l’Afrique et l’Asie, de très nombreux défis persistent : accès aux services essentiels, limitation de la congestion, adaptation aux effets du dérèglement climatique, attractivité économique et création d’emplois, augmentation de ressources pour le financement des infrastructures ou encore amélioration de la gouvernance locale.
Dans le cadre de sa stratégie « transition territoriale et écologique », l’AFD intervient pour financer, promouvoir et accompagner le développement de villes durables qui concilient cohésion sociale, performance économique et préservation de l’environnement.
MFUMU DIASILUA K/CONGOPROFOND.NET
Infrastructures
Port de Banana : Judith Suminwa sous pression des élus du Kongo Central pour accélérer les travaux
La première ministre, Judith Suminwa Tuluka, a reçu mardi le caucus des députés nationaux élus du Kongo Central, conduit par leur président Pierre Nsumbu. Au cœur des échanges : l’évolution du projet stratégique du port en eau profonde de Banana, situé à Moanda, considéré comme un pilier majeur de la politique d’infrastructures du gouvernement.
Déterminés à obtenir des clarifications, les élus ont exprimé leurs préoccupations face à certaines lenteurs et manœuvres observées sur le terrain, susceptibles de freiner l’avancement du projet. Fidèles à leur mission de contrôle, ils ont insisté sur la nécessité de garantir la concrétisation de cet engagement gouvernemental. « Nous ne remettons pas en cause le projet route-rail à vocation régionale, mais nous exigeons que la priorité soit accordée au port de Banana, conformément aux promesses faites », a souligné un député de Mbanza-Ngungu.
En réponse, la Cheffe du Gouvernement s’est voulue rassurante, réaffirmant que ce chantier reste une priorité absolue. Les élus ont salué son écoute ainsi que son implication personnelle dans le suivi du dossier.
Au-delà des déclarations, Judith Suminwa a multiplié les actions concrètes, notamment un déplacement à Dubaï en avril 2025 pour échanger avec l’opérateur DP World, suivi d’une visite récente du site de Moanda. Une démarche qui a permis de redynamiser les travaux et de relancer la dynamique autour de ce projet structurant.
Pour les députés du Kongo Central, le port de Banana représente bien plus qu’une infrastructure provinciale. Il constitue un levier essentiel pour stimuler l’économie, renforcer la compétitivité maritime du pays, désenclaver la région et générer des retombées durables à l’échelle nationale. Dans cette perspective, ils entendent poursuivre leur vigilance, se positionnant comme des acteurs à la fois exigeants et engagés pour la concrétisation des projets prioritaires de l’État.
Tchèques Bukasa