Infrastructures
Kinshasa : Une plateforme panafricaine pour valoriser les femmes architectes
Lors du 14ᵉ Congrès de l’Union des Architectes d’Afrique (UAA) tenu à Kinshasa du 20 au 30 août 2025, la Commission des femmes a lancé une initiative majeure : la création d’une *plateforme panafricaine dédiée aux femmes architectes*. Cette plateforme, à la fois virtuelle et institutionnelle, vise à renforcer leur visibilité, leur collaboration et leur autonomie professionnelle.
Présentée par l’architecte nigériane *Tokunbo Omisore*, la motion a été adoptée à l’unanimité par l’Assemblée générale. Ce nouvel espace permettra de promouvoir le mentorat, le réseautage, le partage des innovations africaines, et d’encourager le leadership féminin dans l’architecture.
Parmi ses objectifs : *favoriser l’égalité des genres*, accompagner les carrières des femmes architectes, offrir un espace d’échange intergénérationnel, et représenter les perspectives africaines sur la scène internationale. Il s’agit aussi de soutenir des politiques inclusives au sein de la profession.
Cette initiative marque une *étape décisive dans l’émancipation des femmes architectes africaines*, avec pour ambition de bâtir un avenir durable, inclusif et innovant, porté par un réseau panafricain uni et engagé.
Désiré Rex Owamba
Infrastructures
Délabrement de la RN5 entre Lubumbashi et Kasomeno : des retombées économiques redoutées
La route nationale n°5, sur son tronçon reliant la ville de Lubumbashi au village de Kasomeno, dans le territoire de Kasenga (Haut-Katanga), se trouve dans un état de délabrement très avancé. La situation s’est davantage aggravée ces derniers jours sous l’effet des pluies diluviennes.
Sur cet axe routier, les nids-de-poule et les affaissements de la chaussée entravent fortement la circulation. Des véhicules et camionnettes transportant des marchandises, notamment des produits vivriers, se retrouvent régulièrement immobilisés, perturbant considérablement le trafic.
« Cette route qui mène vers Kasenga est totalement délabrée, surtout sur ce tronçon. Nous souffrons beaucoup. Nous demandons sa réhabilitation », témoigne le conducteur d’un camion.
Ce tronçon stratégique joue pourtant un rôle clé dans les échanges commerciaux entre le territoire de Kasenga et la ville de Lubumbashi, notamment pour l’approvisionnement des marchés lushois en denrées alimentaires. Malgré cette importance, aucune initiative concrète de réhabilitation n’a été annoncée, en dépit du paiement régulier des taxes par les usagers.
« Nous payons des taxes au poste de péage installé sur cette route, mais son état ne change pas. Cet argent pourrait au moins servir à réhabiliter cet axe », déplore un usager. Un autre renchérit : « Cela fait quatre jours que nous sommes bloqués. Nous ne savons pas comment rejoindre Lubumbashi ou Kasenga. Nous manquons même de nourriture. »
Selon un habitant interrogé, la dernière modernisation de cette route remonte à 2014. Depuis, aucun entretien significatif n’aurait été réalisé, alors que les usagers déboursent en moyenne 100 dollars au péage à chaque passage, une situation jugée incompréhensible par plusieurs riverains.
La paralysie du trafic sur cet axe compromet l’acheminement des produits agricoles vers les centres urbains. Elle pourrait également entraîner une hausse des prix des denrées de première nécessité. Déjà, le prix d’un sac de farine est passé de 30 000 à 42 000 francs congolais ces derniers jours.
Patient M. MBY / Congo Profond.net