Actualité
Kinshasa : Les stationnements des véhicules sur les trottoirs de l’avenue Libération à Selembao sont interdits
Pour faciliter la circulation des piétons sur l’avenue Libération (anciennement 24 novembre) dans la commune de Selembao, à Kinshasa, l’administration communale a interdit aux usagers de stationner leurs véhicules sur les trottoirs.
La bourgmestre adjointe de Selembao, Claudia Moyina, qui a communiqué cette décision, a précisé que toute personne contrevenante à cette règle sera soumise à des amendes.
« Les trottoirs aménagés de part et d’autre de l’avenue Libération sont destinés exclusivement à la circulation des piétons. La commune a décidé d’interdire le stationnement des véhicules sur ces trottoirs, conformément aux instructions des autorités urbaines en matière d’assainissement, car cela empêche le passage des piétons », a déclaré la bourgmestre adjointe.
De plus, il est désormais interdit d’exercer des activités artisanales, ainsi que de procéder au lavage des véhicules ou des motos sur ces trottoirs.
« Nous ne pouvons pas accepter que les trottoirs et les espaces publics se transforment en parkings, garages ou marchés informels. Toute personne dont le véhicule sera trouvé stationner sur le trottoir verra sa plaque d’immatriculation retirée et sera convoquée à la commune pour payer l’amende », a ajouté Me Claudia Moyina.
Il convient de noter que sur cette avenue, les conducteurs ne respectent pas toujours les règles de priorité accordées aux piétons, créant ainsi un environnement dangereux pour ces derniers. Beaucoup de piétons sont ainsi contraints d’emprunter la chaussée, s’exposant à des risques de circulation.
Willy Theway Kambulu/Congoprofond.net
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba