Actualité
Kasaï-Central : Accident entre deux motos à Kazumba, plusieurs blessés
Plusieurs blessés, deux motos totalement endommagées, aucune perte en vies humaines, c’est le bilan d’un accident de circulation qui s’est produit dimanche 15 décembre 2024 sur la Route Nationale Numéro 1, axe de kongolo monji-Matamba autour de 17 heures locales.
Les sources proches indiquent que deux motos sont entrées en collision ayant conduit à cette tragédie.
Les victimes amenées d’urgence dans une structure sanitaire de la place ont été une bête noire pour les personnels soignants vu la carence en matériels à laquelle ils font face.
Vu la gravité de cette situation, il a été décidé que ces blessés soient d’un coup transférés à l’hôpital général de référence de Mikalayi pour des soins intensifs.
Suite à cette situation, une structure locale de la société civile qui déplore cet accident appelle à l’installation d’un hôpital dans la commune rurale de Matamba.
Mike Tyson Mukendi/CONGOPROFOND.NET
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba