Ituri : Samuel Ayikuli Andabha dénonce le calvaire des voyageurs sur la route Aru-Bunia

La dégradation avancée de la route nationale numéro 27 (RN27), reliant Aru à Bunia, dans la province de l’Ituri, ainsi que les tracasseries aux barrières routières et l’insécurité sur cet axe préoccupent Samuel Ayikuli Andabha, leader d’opinion dans le Haut-Uele, journaliste et président-directeur général (PDG) de la Maison de Communication Victoire Avenir Kibali.

Dans un entretien accordé à Congo Profond.net ce lundi 9 novembre 2026, il a dénoncé les conditions difficiles auxquelles sont confrontés les voyageurs et les transporteurs, particulièrement sur le tronçon Ngote-Bunia, et appelé les autorités nationales et provinciales à prendre des mesures urgentes pour réhabiliter cette route stratégique.

Selon Samuel Ayikuli Andabha, la portion Ngote-Bunia, longue d’environ 100 kilomètres, constitue la partie la plus critique de cet axe. La chaussée est fortement dégradée, avec des nids-de-poule et des bourbiers qui rendent la circulation particulièrement difficile. La situation s’aggrave davantage pendant les périodes pluvieuses, exposant les voyageurs à de longues heures de trajet et parfois au risque de passer la nuit en cours de route.

Cette dégradation s’accompagne d’une hausse considérable des frais de transport. À titre illustratif, explique-t-il, le déplacement en voiture entre Aru et Bunia coûtait auparavant 50 dollars américains, contre 30 dollars pour le transport en commun par bus. Actuellement, les passagers déboursent jusqu’à 90 dollars pour une voiture et 50 dollars pour un voyage en bus.

À ces difficultés s’ajoutent les problèmes sécuritaires et les multiples barrières érigées le long de cet axe. Le leader d’opinion affirme que les chauffeurs sont confrontés à des exigences financières répétées de la part de certains militaires, policiers et autres agents postés sur la route. Il évoque notamment une cinquantaine de positions entre Ngote et Bunia, où les conducteurs seraient contraints de payer entre 2 000 et 3 000 francs congolais par barrière, sans compter les 500 francs congolais exigés à certains points de contrôle manuel.

Il déplore que ces barrières soient, selon ses déclarations, davantage consacrées à la perception de l’argent qu’au contrôle effectif des documents des véhicules. Une situation qui alourdit les charges des transporteurs et contribue, selon lui, à la souffrance des voyageurs.

Le journaliste souligne également l’importance économique de la RN27, qui constitue une voie stratégique pour l’approvisionnement de la ville de Bunia en produits manufacturés. Plusieurs camions en provenance de l’Ouganda, du Kenya et de la Somalie empruntent cet axe, notamment en passant par Mahagi et Ngote, pour atteindre le chef-lieu de la province de l’Ituri.

Face à cette situation, il appelle les autorités compétentes à engager des travaux urgents de réhabilitation sur cet axe routier. Il déplore notamment l’absence d’engins de chantier sur les portions les plus dégradées, alors que l’état de la route continue de compliquer les déplacements et les activités commerciales.

Par ailleurs, Samuel Ayikuli Andabha plaide pour la réouverture de l’aéroport national de Bunia, estimant que cette infrastructure pourrait offrir une alternative aux déplacements terrestres et contribuer à réduire les difficultés de mobilité de la population iturienne.

Évoquant les restrictions liées à la maladie à virus Ebola, il estime que les habitants de Bunia ont progressivement pris conscience de l’importance du respect des mesures de prévention et des gestes barrières. Il considère que la fermeture prolongée de l’aéroport pénalise davantage la population de l’Ituri, alors que la maladie a également été signalée dans d’autres provinces du pays.

Il appelle ainsi le ministre national des Transports, Voies de communication et Désenclavement à examiner, en concertation avec les autorités sanitaires, la possibilité d’une réouverture de l’aéroport de Bunia, tout en renforçant les mesures de prévention afin de concilier la protection de la santé publique et la libre circulation des personnes.

Pour Samuel Ayikuli Andabha, la réhabilitation de la RN27 et la reprise du trafic aérien à Bunia constituent des enjeux majeurs pour le désenclavement de l’Ituri, la relance des activités économiques et l’amélioration des conditions de déplacement de la population.

Junior Kasamba/Congoprofond.net