Politique
ITURI: Après 6 mois de captivité, 94 civils dont 29 femmes se sont libèrés des mains des ADF en territoire d’Irumu
C’est dans la forêt de la chefferie de Walese Vonkutu en territoire d’Irumu, province de l’Iturie, que 94 civils se sont échappés des mains des ADF à Ndalya, environ une soixantaine des kilomètres sur la route Beni-komanda, vendredi 15 septembre 2023.
« C’est suite à la pression militaire de la coalition FARDC-UPDF exercée contre les rebelles ougandais ADF que ces otages ont réussi à s’échapper, après 6 mois de captivité », rapporte le lieutenant colonel Mak Hazukay, porte-parole des opérations conjointes côté RDC.
Et, de marteler: « ces rescapés sont les ressortissants de kasingani, Bunia, Beni, Butembo et ailleurs »
Signalons que le porte- parole des opérations, le colonel Mak hazukay n’a pas précisé le jour où les rescapés seront remis dans leurs familles respectives et on dénombre parmi ces ex-otages 29 femmes.
GERLANCE SENGI/ CONGO PROFOND.NET
Politique
États inquiétants des routes dans le Haut-Uele : l’A.Ch Blaise Omunyepa remet en cause la politique provinciale de Jean Bakomito
L’état préoccupant des routes dans le Haut-Uele relance le débat sur la politique des infrastructures menée par le gouverneur Jean Bakomito Gambu. Face à des axes routiers jugés dégradés et peu durables, Blaise Omunyepa, président fédéral de l’Alliance pour le Changement (Haut-Uele 2), critique ouvertement les choix opérés par l’exécutif provincial.
Le gouvernement provincial met pourtant en avant plusieurs travaux de réhabilitation réalisés sur fonds propres, présentés comme un effort pour désenclaver les territoires et faciliter les échanges vers Isiro. Ces initiatives sont perçues par les autorités comme un pas important vers le développement économique de la province.
Mais pour Blaise Omunyepa, l’enjeu ne réside pas dans le nombre de kilomètres réhabilités, mais dans la qualité des infrastructures. Il estime que privilégier des routes en terre, souvent impraticables en saison des pluies, ne répond pas aux besoins réels des populations.
Cette critique rejoint le ressenti de nombreux usagers qui dénoncent la dégradation rapide de certains tronçons à peine aménagés. L’opposant plaide pour une politique axée sur l’asphaltage et des ouvrages durables, capables de soutenir les activités économiques sur le long terme.
Au-delà de l’aspect technique, Blaise Omunyepa soulève aussi la question de la gouvernance et de la gestion des ressources publiques. Un débat de fond s’installe ainsi dans le Haut-Uele : faut-il miser sur la quantité des réalisations ou sur la qualité des infrastructures pour impulser un développement durable ?
Junior Kasamba