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Gouvernorat: une élection sous haute tension à Kinshasa
L’élection du gouverneur de Kinshasa s’est passée sous forte tension.
Alors que les élus de Kinshasa votaient un nouveau gouverneur, une ambiance d’enfer régnait aux environs de l’Assemblée Provinciale.
La température montait davantage à l’approche de la publication des résultats.
Les forces de l’ordre ont encerclé cet organe délibérant avec des jeeps et des protection anti- pierre. Tout attroupement était dispersé, y compris la presse non accréditée.
Une forte présence policière était observable depuis l’avenue Tabu Ley( ex Tombalbaye) à son croisement avec Wangata et sur l’avenue du Livre. Ces policiers interdisant le passage vers l’APK, voir jusqu’à l’hôtel de ville. Il était même formellement interdit à la population d’accéder ou de dépasser l’hôpital général de référence.
Une interdiction qui a provoqué la colère des partisans de différents candidats voulant à tout prix accueillir leurs gagnants juste après élection.
A côté, les magasins et restaurants sont restés fermés pour l’occasion.
Une journée perdue pour les tenanciers de ces commerces.
A l’intérieur comme à l’extérieur de l’Assemblée Provinciale de Kinshasa, une vive tension a caractérisé cette élection de gouverneur. Comme on dit à Kinshasa : » opesi mbwa, mbwa aboyi. »
Les Kinois, en majorité les militants de l’UDPS, venus soutenir le ticket Batumona-Gecoco sont venus en masse avec des drapelets et banderoles. Chantant et poussant des cris de joie. Scandant au passage les noms de leurs challengers.
Par ailleurs, tout attroupement était dispersé par la police, en cas d’entêtement, elle était obligé d’utiliser la force en tirant des bombes lacrymogènes ou en poursuivant les fauteurs des troubles.
Malgré la mobilisation et la sensibilisation, la base du parti présidentiel est rentrée bredouille une fois de plus. Son ticket n’a pas remporté la bataille gouvernorale.
A l’issue du dépouillement, c’est donc Gentiny Ngobila et Neron Mbungu qui sont élus respectivement gouverneur et vice-gouverneur de la capitale avec 29% des voix.
Pas de désordre à l’APK, mais les militants sont rentrés tous têtes baissées, une fois de plus l’UDPS a perdu.
Il faut signaler que l’élection de gouverneur à Kinshasa a été interrompu à la demande de deux candidats qui ont estimé qu’il y avait « corruption ».
On s’en souviendra qu’à l’issue de la réunion interinstitutionnelle, le Chef de l’Etat avait suspendu l’élection des gouverneurs pour des raisons de corruption aux sénatoriales. Le président va-t-il encore une fois de plus suspendre l’installation des gouverneurs?
Toujours est-il que contrairement à l’élection du président de l’APK, 12 députés provinciaux du Cap pour le changement( CACH) ont voté le tandem Laurent Batumona et Gecoco Mulumba.
De fois, il faut accepter de perdre avec sportivité.
TMB/ CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET