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FONAREV : Un concours national pour penser les lieux d’hommage aux victimes des conflits en RDC
Le Fonds National de Réparation des Victimes des Violences Sexuelles liées aux Conflits et des Crimes contre la Paix et la Sécurité de l’Humanité (FONAREV) a officiellement lancé, ce lundi 26 mai 2025, un concours académique et artistique inédit, destiné à concevoir des espaces mémoriaux en hommage aux victimes des conflits armés en République Démocratique du Congo.
Lors d’un point de presse organisé au siège du FONAREV à Kinshasa, les organisateurs ont précisé que ce concours ne se veut pas un espace de compétition, mais plutôt une plateforme d’expression collective, de mémoire, et de résilience.
Ouvert à tous les étudiants congolais, en RDC comme dans la diaspora, ce concours invite les jeunes créateurs à imaginer des espaces mémoriaux durables et symboliques, sur six sites emblématiques touchés par les violences armées depuis les années 1990.
« Ce n’est pas une compétition. C’est un acte de mémoire. Il s’agit de réinventer nos lieux d’oubli pour en faire des lieux de dignité », a affirmé la Directrice Générale Adjointe du FONAREV.
Les espaces ciblés par ce concours sont profondément ancrés dans la mémoire des Congolais :
• Sud-Kivu : Place Munzihirwa (Bukavu), Kasika, Mwenga
• Kasaï-Central : Rond-point de la Paix (Dibaya)
• Tanganyika : Fosses communes (Kalemie)
• Kongo-Central : Cimetière BDK (Songololo)
« Certains de ces lieux ont vu des gens être enterrés vivants. Ce sont des blessures ouvertes. Mais nous voulons que la mémoire les cicatrise », a expliqué un des responsables du projet.
Ouvert à tous les étudiants congolais, sans limite d’âge, le concours encourage les candidatures individuelles ou en groupe (établissements reconnus, en RDC ou à l’étranger). L’accent est mis sur la créativité, l’authenticité culturelle et l’ancrage communautaire.
Les projets attendus peuvent intégrer des symboles forts comme le bois sacré, la calebasse, les rites de veillées, les danses traditionnelles ou les mythes fondateurs. L’objectif est de concevoir des lieux par et pour les communautés, avec une forte charge mémorielle et réparatrice.
La sélection sera assurée par un jury composé de huit experts issus de divers domaines : architectes, juristes, représentants du ministère de la Culture et des Arts, communicants, urbanistes, communication,etc. Les noms des membres ne sont pas encore dévoilés, mais leurs profils ont été validés pour garantir une évaluation complète et équilibrée.
« L’évaluation tiendra compte de la mémoire, de l’innovation, de la faisabilité, du lien avec la culture congolaise, et surtout de l’impact pour les populations locales », a expliqué la DGA du FONAREV.
Calendrier du concours
• 21 mai – 4 juin : Soumission des projets
• 5 – 10 juin : Sélection des projets
• 11 – 13 juin : Évaluation finale
• 27 juin : Annonce des résultats
• 28 juin : Cérémonie de remise des prix
Pour chaque site, trois lauréats seront récompensés :
• 1er prix : 4 500 USD
• 2e prix : 3 500 USD
• 3e prix : 2 000 USD
Au-delà des récompenses financières, les projets primés seront intégrés dans le programme national de réparation collective du FONAREV, et présentés publiquement lors d’un vernissage solennel le 28 juin.
Avec ce concours, le FONAREV ne cherche pas seulement à faire œuvre de mémoire : il veut restituer une voix aux victimes, mobiliser la jeunesse autour du devoir de souvenir, et bâtir un patrimoine mémoriel commun.
« Ces espaces ne seront pas que des œuvres d’art. Ils seront des promesses de non-répétition. Ils incarneront le refus de l’oubli », a conclu l’équipe organisatrice.
Dorcas Mwavita/CongoProfond.net
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET