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EPST/Régularisation des salaires : Les enseignants N.P des écoles secondaires non budgétisées sont abandonnés à leur triste sort !
Le Gouvernement de la République vient de régulariser, à la fin du mois d’avril dernier, la situation des enseignants dits » Nouvelles Unités et Non payés « , comme cela était annoncé, par le Ministre de l’Enseignement Primaire, Secondaire et Technique, Tony Muaba, au début du mois.
Godefroid Matondo, Porte-parole de l’Intersyndical des Syndicats des enseignants, qui a loué les actions concrètes réalisées par le Gouvernement, a confirmé que 70.053 enseignants « Nouvelles Unités » viennent d’être payés.
Il s’est exprimé à travers les médias de la capitale, au début de cette semaine dernière, à l’occasion de la fin des travaux d’intégration des données au niveau de la Direction de la paie.
En substance, il a déclaré ce qui suit : » L’Intersyndical annonce solennellement les actions concrètes engagées par le Gouvernement de la République, conformément aux accords conclus entre le Gouvernement de la République et le banc syndical, en novembre 2021 à Mbuela Lodge « .
Aussi, a-t-il souligné : » Qu’il s’agit de payement de 70.053 enseignants N.U, répartis comme suit : Maternelle : 2.036, Primaire : 47.537, Secondaire : 15.264, Bureaux gestionnaires : 5.226 « .
Malheureusement, beaucoup d’enseignants Non payés, travaillant dans les écoles secondaires non budgétisées, mais mécanisés en janvier dernier par le SECOPE, ont été oubliés.
Concrètement, il convient de signaler que le Gouvernement de la République a budgétisé de nouvelles écoles primaires et régularisé la situation de Nouvelles Unités et les cas de remplacement dans les écoles primaires anciennement budgétisées, ainsi qu’au niveau des bureaux gestionnaires déjà budgétisés, notamment les Coordinations des écoles conventionnées, où l’on note également quelques cas de régularisation de nouvelles unités.
Au niveau secondaire, la régularisation est effective dans quelques écoles déjà payées, avec la prise en charge d’une ou de deux enseignants N.U.
Abordés par la rédaction de CONGOPROFOND. NET, certains chefs d’établissement ont bien confirmé toutes ces informations.
Pour l’instant, les enseignants N.P c.à.d non payés, évoluant dans les nouvelles écoles secondaires non budgétisées, n’ont que leurs yeux pour pleurer et ne savent pas à quel Saint se vouer.
Interrogés par notre rédaction, bon nombre de ces enseignants crient à l’injustice. Ils sont très choqués, selon leur discours, par la discrimination dont ils sont victimes.
Soulignons que ces enseignants, sont pour la plupart, ceux qui avaient été captés par le SECOPE en février 2020, lors du Ministre Willy Bakonga, et soumis au nouveau contrôle d’identification initié en janvier dernier par Tony Muaba.
Ils ont raté leur paiement, en octobre 2020, à l’époque de Baudoin Mayo Mambeke au Ministère du Budget, car la priorité était accordée à l’école primaire où 58.000 N.U étaient payés.
Ils avaient espoir d’être régularisés par Tony Muaba, surtout à partir de leur mécanisation en janvier. Curieusement, la priorité vient d’être accordée, pour la deuxième fois, à l’école primaire. Ils se posent des questions pour connaître le vrai mobile pour lequel le Gouvernement les néglige.
Qu’à cela ne tienne, ils implorent la grâce de DIEU, car concluent-ils, l’actuel Gouvernement ne fera plus rien pour eux.
Jules KISEMA KINKATU/CONGOPROFOND.NET.
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET