Hydrocarbures
Énergie : Le Réseau Mwangaza Condamne l’Adoption Précipitée de l’Ordonnance-Lois sur le Secteur de l’Électricité
Kinshasa, le 13mai 2025 – Le Réseau Mwangaza a exprimé sa profonde désapprobation suite à l’adoption, en décembre 2024, de l’ordonnance-loi n°25/025 modifiant la loi n°14/011 sur le secteur de l’électricité.
Cette décision, prise sans consultation adéquate des parties prenantes, a été perçue comme une démarche précipitée du Ministre des Ressources Hydrauliques et Électricité.
Le ministre a agi alors que le Parlement était en vacances, contournant ainsi les exigences légales stipulées par la Constitution de la RDC. Le Réseau Mwangaza souligne que cette réforme comporte des lacunes significatives, notamment en ce qui concerne la décentralisation énergétique et l’accès universel à l’énergie.
Les principales préoccupations incluent :
-Décentralisation Énergétique : La limitation du pouvoir d’action provincial à 5 MW est perçue comme une atteinte à l’esprit de la Constitution sur la décentralisation.
– Fiscalité Énergétique : L’absence d’une fiscalité adaptée ne soutient pas les ambitions de la RDC pour un accès universel à l’énergie.
– Renforcement Institutionnel : La réforme ne propose pas de renforcer les institutions existantes, mais envisage de créer de nouvelles structures, risquant ainsi de créer des chevauchements.
– Investissements Énergétiques : La réforme omet de garantir un cadre légal pour encourager les investissements dans les zones marginalisées.
Le Réseau Mwangaza appelle le gouvernement à suspendre la vulgarisation de cette ordonnance tant qu’elle n’a pas été ratifiée par le Parlement et que ses lacunes ne sont pas comblées. L’organisation invite également les partenaires techniques et financiers, tels que la Banque Mondiale et la Banque Africaine de Développement, à prendre en compte ces préoccupations avant d’apporter tout soutien à la mise en œuvre de la réforme.
Dans un appel à l’inclusivité, le Réseau Mwangaza exhorte le Parlement à associer toutes les parties prenantes aux discussions, afin de garantir que la réforme soit bénéfique pour l’ensemble de la population et qu’elle améliore réellement l’accès à l’électricité en RDC.
Cet appel à l’action souligne l’importance d’un dialogue constructif et d’une gouvernance inclusive, essentielle pour le développement durable du secteur énergétique en République Démocratique du Congo.
Désiré Rex Owamba/CongoProfond.net
Hydrocarbures
Flambée du prix du carburant à Beni : Les transporteurs augmentent le coût des trajets
Une hausse brutale du prix du carburant est observée depuis plusieurs jours dans la ville de Beni, au Nord-Kivu. Le litre, qui se vendait encore autour de 3 200 francs congolais, est désormais écoulé entre 5 000 et 7 000 francs dans plusieurs stations-service et points de vente informels de la ville.
Face à cette situation, la division provinciale de l’économie du Nord-Kivu a mis en garde les opérateurs économiques du secteur pétrolier. Selon cette division, aucune raison objective ne justifie pour l’instant cette hausse du prix du carburant sur le marché local. Les autorités précisent en effet que les stocks disponibles dans les villes de Beni, Butembo et au poste frontalier de Kasindi restent suffisants pour alimenter normalement le marché.
Malgré ces avertissements, les prix restent élevés sur le terrain, provoquant déjà des répercussions dans plusieurs secteurs, notamment celui du transport. Les transporteurs, fortement dépendants du carburant pour leurs activités, disent subir de plein fouet cette augmentation et cherchent des solutions pour limiter les pertes.
Réunis pour analyser la situation, les membres de l’association des transporteurs de Beni ont décidé d’ajuster les tarifs des voyages longue distance. Selon Dieume Mutumwa, secrétaire de cette association, cette décision est une mesure d’adaptation face à la hausse du prix à la pompe.
« Nous venons de terminer une réunion, parce que l’objet de la réunion était d’analyser la situation dans notre secteur de transport, vu la hausse du prix du carburant à la pompe. Ça fait presque une semaine que nous achetions le litre à 3 200 francs congolais, mais aujourd’hui ça se vend entre 5 000 et 7 000 francs dans la ville et dans les milieux voisins de Beni », explique-t-il.
Face à cette flambée, les transporteurs ont décidé d’augmenter le prix de certains trajets afin de continuer à assurer leurs activités. « Nous avons jugé bon de voir comment nous adapter à cette situation. Nous avons trouvé nécessaire d’augmenter de 10 dollars tous les longs trajets. Par exemple, pour aller à Goma, il faudra désormais payer 60 dollars au lieu de 50 dollars comme avant », précise Dieume Mutumwa.
La même mesure s’applique également à d’autres destinations importantes de la région. « Pour aller à Bunia, où on payait 50 dollars, on sera aussi obligé de payer 60 dollars. Les 10 dollars supplémentaires doivent nous permettre d’acheter le carburant mais aussi de payer les taxes imposées par les services de l’État sur les routes », ajoute-t-il.
Le secrétaire de l’association souligne également que les transporteurs font face à d’autres difficultés qui aggravent la situation. « Comme vous le savez, nous sommes aussi victimes de plusieurs tracasseries sur plusieurs axes routiers, surtout sur la route Beni-Bunia et Beni-Kisangani », déplore-t-il.
Cette hausse du carburant risque ainsi d’avoir un effet en chaîne sur le coût de la vie dans la région, notamment sur les prix du transport et des marchandises, dans un contexte sécuritaire déjà fragile dans l’est de la République démocratique du Congo.
Franck Kaky/CONGO PROFOND.NET