Société
Embouteillages sur la route Kasumbalesa – Lubumbashi : Richard Nsenga président de l’ACCAD plaide pour la délocalisation de paiement de péage des trucks à la douane pour favoriser la fluidité
Les usagers de la route kasumbalesa – Lubumbashi vivent un calvaire sans précédent avec les embouteillages monstres. Désormais, il est difficile de quitter kasumbalesa vers Lubumbashi mettre les heures normales sur la route, vice-versa, les usagers mettent 6, 7, 8 Heures voir même passent nuit sur la route.
Cette situation inquiéte au plus haut point, le Président de l’association Congolaise des commissionnaires agrées en douane de kasumbalesa, Richard Nsenga est sortie de son silence sur cette situation d’autant plus que même les déclarants sont aussi handicapés par ces embouteillages.
Pour lui, les embouteillages sur la route kasumbalesa – Lubumbashi sont causées par la lenteur aux péages par les agents, l’utilisation d’une seule route par les trucks et les petits véhicules.
C’est ainsi que, le Numéro 1 de ACCAD kasumbalesa, formule 3 recommandations pour faire face à cette réalité, il s’agit de : la délocalisation de paiement de frais de péage vers la douane pour les trucks c à dire lors de paiement de frais de la carte d’entrée qu’on y ajoute le péage , la création d’une route parallèle à cela s’ajoute la création d’un deuxième parking au niveau de Kanyaka à droite pour les imports et l’ancien parking reste pour les exports.
Richard Nsenga, estime que, ces embouteillages constituent un véritable manque à gagner pour les commissionnaires en douane de kasumbalesa dans la mesure ou les camions ne savent pas mettre le temps normal sur la route.
Joseph Malaba/Congoprofond.net
À compter du 1er mai 2026, la société publique Transco franchit un cap historique en amorçant une transformation majeure de ses services. Le réseau de transport en commun annonce la fin définitive de la billetterie en espèces au profit d’un système entièrement électronique.
Fin du cash, fin des contraintes
C’est la fin d’une époque pour des milliers d’usagers. Les billets achetés en liquide, les difficultés liées à la monnaie et les longues files d’attente appartiendront désormais au passé. Cette réforme vise à fluidifier l’accès aux bus et à améliorer l’expérience globale des passagers.
Avec l’introduction de la billetterie électronique, Transco s’inscrit résolument dans une dynamique de modernisation. Paiement digital, gain de temps et simplification des procédures deviennent les nouveaux standards pour les usagers.
Une avancée majeure pour Kinshasa et les provinces
Cette innovation constitue une première en République démocratique du Congo pour un réseau de transport public de cette envergure. De Kinshasa aux autres provinces, cette réforme symbolise une volonté d’offrir des services plus fiables, sécurisés et adaptés aux exigences actuelles.
Au-delà du confort, cette transition vers le numérique permettra également de renforcer la transparence dans la gestion des recettes et de limiter les pertes liées à la manipulation de liquidités.
Un pas vers le futur
Avec cette initiative, Transco ouvre la voie à une nouvelle ère du transport urbain en RDC. Plus moderne, plus sûr et plus efficace, le système de transport public se réinvente pour répondre aux défis d’aujourd’hui et de demain.
Le futur de la mobilité congolaise est en marche.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET