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DGI/Haut-Katanga: André Lumbu injustement vilipendé pour ses performances !
En République démocratique du Congo, une coutume exécrable s’est installée dans certains esprits, celle ne jamais supporter des fonctionnaires qui s’acquittent convenablement des missions leur confiées par les autorités. Dès qu’un agent de l’Etat affecté dans une quelconque entreprise publique se signale par des performances dans l’exercice de ses attributions, il est vite vilipendé par des oiseaux de mauvais augure qui opèrent souvent à visage caché, et n’utilisent que leurs marionnettes pour répandre de fausses accusations sur l’agent en question. André Lumbu Baruani, chef de bureau des Impôts dans la province du Haut-Katanga, fait aujourd’hui les frais de son sens élevé de responsabilité.
Sortant du lot de certains fonctionnaires qui n’ont aucune maîtrise de la gestion pratique de l’impôt, André Lumbu a plutôt opté pour un travail bien fait. C’est ainsi que tout au long de son mandat dans la province du Haut-Katanga où grâce à son encadrement et son ouverture d’esprit, il a réussi l’exploit de mobiliser énormément de recettes. Ce qui a conduit sa hiérarchie à l’affecter à la Direction des Grandes Entreprises en qualité de directeur.
Poursuivant sur sa lancée, il est parvenu à drainer plus de 1200 milliards de francs congolais rien que pendant l’échéance du 20 avril 2021. Il n’en fallait pas plus pour que le Directeur Lumbu fasse l’objet de racontars et de faux bruits que propagent contre sa personne des oiseaux de mauvais augure. Pourtant, l’on devrait se réjouir de ces performances qui traduisent le savoir-faire des hauts cadres de la Direction générale des Impôts. Ce bel exemple de la bonne gouvernance et la gestion rigoureuse peut bel bien inspirer nombre de ses collègues, sans oublier les jeunes cadres, dans l’exécution des tâches qui leur sont confiées à l’heure où il est de plus en plus question de la mobilisation des recettes par les régies financières en vue de permettre au gouvernement de la République de bien exécuter son programme d’action. Car, que ce soit dans les entreprises publiques ou privées, l’on ne cesse jamais d’insister sur la bonne prestation des agents et cadres.
Dès lors, en lui décernant un diplôme d’honneur, les journalistes membres du Groupe de presse chargé du développement, qui suivent au jour le jour les agents de l’Etat dans l’accomplissement de leurs tâches, ne visaient autre chose que de l’encourager à toujours se distinguer par de bonnes réalisations. C’est de cette manière que la nation leur sera reconnaissante, et qu’ils seront en mesure de gagner la confiance de leur hiérarchie.
Concernant André Lumbu, l’on note que partout où il a eu à travailler, ses interlocuteurs, principalement les opérateurs économiques, ont toujours apprécié son calme, son attitude d’écoute, et sa capacité à vite résoudre les problèmes qui lui sont soumis. C’est cela le secret des exploits qui lui sont crédités aujourd’hui. En conséquence, ceux qui trouvent en lui un cadre à abattre se trompent simplement de cible.
A l’heure actuelle, la RDC a énormément besoin des hommes et des femmes consciencieux, responsables, et capables de remplir comme il se doit leurs missions.
Le Libre Débat
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET