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CAN Égypte 2019 : Cedric Bakambu convoite le titre !
Après la qualification, le dimanche 24 mars dernier, Cedric Bakambu, pion majeur du Onze national, a fait savoir à l’émission « Talent d’Afrique »( Canal Plus), les ambitions de la RDC à la prochaine Coupe d’Afrique des nations qui va se tenir en Égypte en juin et juillet 2019.
La pression
Pour cette rencontre de la dernière journée jouée comme une finale, Bakambu a avoué avoir subi une grosse pression comme c’était le cas lors des éliminatoires de la Coupe du Monde face à la Tunisie (2-2) à Kinshasa. Un match qu’il qualifie comme la plus grosse déception de sa carrière.
« Le match face à la Tunisie, c’est la plus grosse déception de ma carrière footballistique. On est resté sur la très grosse déception de la Tunisie. Il ne fallait pas réitérer la même performance. Il fallait tout faire pour remporter ce trois points pour ne pas avoir des regrets à la fin. On avait beaucoup de pression, on a réussi. La visite du président de la République la veille du match a réconforté, mais aussi inquiété. Toutefois, on était confiant et on savait à quoi s’attendre. Et il y a beaucoup de soulagement après cette victoire et le président de la République qui est venu aux vestiaires pour nous féliciter », a-t-il rapporté..
Les ambitions
Autant que Youssouf Mulumbu, le capitaine des Léopards, qui a fixé les objectifs de leur équipe, Bakambu a aussi affiché ses ambitions.
« On ira avec beaucoup d’ambitions. Il ne faut pas se cacher , pourquoi pas le titre. On joue une compétition pour être le meilleur. On y va pour gagner… », a-t-il balancé.
Les atouts
Selon Cedric Bakambu, la RDC a des potentiels, surtout à la ligne d’attaque.
« C’est clair qu’on a un bon potentiel offensif. On peut marquer à tout moment. Ce qui fait notre force. Mais il faut qu’on travaille encore plus justement pour la CAN. On n’est bien armé… »
Et à la question de savoir si l’actuel groupe des Léopards est meilleur que ceux des années antérieures, Cédric a répondu intelligemment :
« Je ne sais pas, mais je sais qu’on a un niveau de l’expérience. On est bien armé, on a vécu pas mal des choses ensemble. Je pense que cette CAN (Égypte 2019 ndlr… ) ça peut être en quelque sorte la CAN de révélation pour notre génération ».
Plus de 100.000 supporters au stade
Lors de cette rencontre des Léopards face au Lones Stars du Liberia, le stade des Martyrs était plein comme un oeuf, avec un public qui a poussé ce onze de Florent Ibenge a gagné ce match : « Ça faisait un énorme bruit. Merci à la population congolaise, sans elle, peut-être qu’on allait pas gagner. Vu qu’on a été poussé jusqu’à la fin de la rencontre, ce qui nous a donné la force et nous a permis d’engranger ces trois points », a dit Cedric Bakambu.
CAN 2017: mauvais souvenir
Ça sera une deuxième CAN pour l’attaquant congolais de Beijing Guoan, mais la première a été marquée par une fausse note.
« À titre personnel, c’était vraiment frustrant (CAN 2017 ). C’est le coach qui décide, mais c’est clair que c’est son plan personnel pour la dernière CAN, c’était une déception pour moi, parce que je n’ai fait qu’un seul match. J’ai vraiment à coeur de démontrer tout mon potentiel et tout mon talent en Égypte », a-t-il promis.
Jolga Luvundisakio/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET