Actualité
APUKIN : guerre ouverte entre les comités Bokolo et Kitombole
» Le droit a ses principes. Pour un intellectuel, il est important de se former dans les prescrits de la loi surtout lorsqu’il s’agit d’une communauté». C’est doit être selon la tradition et même selon la loi. Tel est l’essentiel de la communication du professeur et maître Mpoy Kamulayi Lumbala Tshiamanyangala, avocat conseil de l’Association des Professeurs de l’Université de Kinshasa (APUKIN) dont la présidence est piloté par le professeur Antoine Kitombole Tshovu dans l’affaire l’opposant au comité sortant que dirige le professeur Matthieu Bokolo Kokengo depuis 2018 au Conseil d’État.
C’est le lundi 27 décembre 2021 que l’avocat conseil du comité Kitombole, le prof Mpoy Kamulayi a animé une conférence de presse par vidéoconférence sur le dossier qui oppose les deux parties au niveau du Conseil d’Etat. Cette production est appelée à départager les deux parties dans le jugement qu’elle doit rendre un de ces quatre matins. Pourquoi cette conférence de presse ? Cet échange avec les medias avait pour objectif d’éclairer la lanterne de l’opinion publique sur cette affaire qui fait couler encre et salive dans le chef de cette association des professeurs qui depuis plusieurs années joué le rôle du syndicat au profit de tous les professeurs d’université et même des instituts supérieurs. Mais alors le fonctionnement de ce syndicat est biaisé suite à l’ingérence du recteur de l’Unikin dans ledit fonctionnement de cette organisation.
Pour la petite histoire, selon maître Mpoy, qui est aussi membre de cette association, le comité Bokolo a été élu en août 2018 pour une durée de 3 ans, renouvelable une fois. Cependant, durant ses trois ans, le comité Bokolo n’a jamais présenté un rapport annuel tel que l’exige le statut. Et son mandat devrai prendre fin le 15 août 2021. Pour ce faire, le comité devrait organiser une assemblée générale élective à la veille de la fin de son mandat.
Arrivé à l’échéance, certains professeurs étant mécontents du fonctionnement de leur organisation, de se réunir pour voir par quelle voie et moyen devraient-ils sauver leur syndicat qui était voué à une instabilité totale. C’est dans ce cadre les membres s’étaient réunis et s’étaient mis à réfléchir face à la réalité, ils ont procédé à l’élection dont Kitombole a été réélu. Ainsi, le président Bokolo devrait procédéer à la remise et reprise depuis le 27 août 2021, chose qui n’a pas été faite jusqu’à ce jour.
Selon les membres qui ont élu le prof Kitombole, le comité Bokolo est à la merci de l’employeur alors que cette structure est un syndicat pour la défense des droits des professeurs de l’Université.
Il a démontré l’ingérence du Recteur de l’Unikiin dans ce dossier au travers le comportement que celui-ci avait affiché vis-à-vis de la décision de la majorité qui avait élu le prof Kitombole par un simple geste. Après l’élection du comité Kitombole, lors de l’attente de la remise et reprise, le recteur avait interdit toute manifestation de l’APUKIN. Il avait empêché les professeurs d’accéder au siège. Le Recteur avait d’ailleurs scellé les installations de l’APUKIN. Outre cela, il avait ordonné à la police Universitaire d’empêcher les professeurs d’accéder à leur siège… Face à ce comportement, le prof e Mpoy estime que le Conseil d’Etat doit rendre un jugement en respectant les principes de l’Etat de droit. Car, ce procès déterminera l’avenir des mouvements syndicaux dans notre pays.
Le Phare
À la Une
395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET