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APK : la plainte de Gode Mpoy contre Kabemba scandalise les élus de l’Union sacrée
Dans une déclaration lue le mardi 22 juin 2021 à la salle « La Conforta » dans la commune de Kasa-Vubu, les députés provinciaux de la ville province de Kinshasa et membres de l’Union sacrée de la Nation fustigent le comportement de leur president, Godefroid Mpoy Kadima. Ils crient au scandale après une plainte du président de l’Assemblée provinciale de Kinshasa (APK), déposée au Parquet général près la Cour d’appel de Kinshasa/Gombe, contre l’élu provincial Magloire Kabemba.
Selon ces députés, Gode Mpoy a instauré la loi de l’ormeta au sein de l’hémicycle, en rejetant tout débat contradictoire, ni le jeu démocratique…
« Une première dans les annales parlementaires de la République ! Nous avons appris avec étonnement à travers les médias que l’Honorable Mpoy Kadima Godefroid a déposé, lundi 21 juin dernier, au Parquet Général près la Cour d’appel de Kinshasa/Gombe, une plainte contre notre Collègue Kabemba Okandja Magloire, au motif que celui-ci aurait fait une dénonciation calomnieuse et des imputations dommageables contre sa personne au sortir des audiences accordées à notre délégation par le Président du Sénat et le Vice-Premier ministre, Ministre de l’intérieur », décrient-ils.
Et de poursuivre : « Nous constatons avec regret que l’honorable Mpoy Kadima Godefroid a décidé d’instaurer la loi de l’omerta, c’est-à-dire, la loi du silence, au sein de l’Assemblée provinciale de Kinshasa. Il ne supporte ni le débat contradictoire ni le jeu démocratique et s’acharne à étouffer la liberté d’expression, le contrôle parlementaire, ainsi que l’exercice des prérogatives de l’Assemblée provinciale vis-à-vis de l’Exécutif provincial de Kinshasa jusqu’à porter plainte contre le collègue Kabemba Magloire ».
Outre ce problème, ces députés provinciaux de l’Union sacrée estiment que la représentation provinciale de Kinshasa ressemble à une république bananière. Car en 2019, le député Michel Mukebayi a été illégalement arrêté et privés de ses émoluments pendant une année, lesquels n’ont jamais été payés jusqu’à ce jour en dépit de la décision de la plénière. Ils rappellent aussi décembre 2020, l’interdiction aux élus provinciaux d’accéder à l’hémicycle pour les empêcher de déposer une pétition contre sa personne. Et en avril de cette année, stigmatisent-ils, Gode Mpoy, frappé par une pétition, a été réhabilité grâce au vice-président de l’Assemblée provinciale qui a présidé la séance alors qu’il était lui-même mis en cause.
Pour clore, ils précisent que la démarche du député Magloire Kabemba, loin d’être personnelle, est une démarche qui engage tous les députés provinciaux membres de l’Union Sacrée. Ils déplorent également la suspension de la session ordinaire en cours par le président de l’Assemblée provinciale en raison de la pandémie, alors que d’autres institutions de la République fonctionnent normalement en respectant les gestes barrières.
Ils saisissent également l’opportunité pour dénoncer toute tentative de lever des immunités de leurs collègues.
Jolga Luvundisakio/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET