Réouverture du pont « Kibali » : Barrick redonne le sourire à la population de Watsa

Neuf mois après sa fermeture, le pont Kibali, dominant la rivière portant le même nom, sur la Route nationale numéro 26( RN26), en territoire de Watsa ( Haut-Uélé), située au Nord-est de la République Démocratique du Congo (RDC), vient d’être reouvert partiellement au trafic depuis le mercredi 20 novembre 2024. Un vrai ouf de soulagement pour les populations de cette contrée qui ont, durant plusieurs mois, subi les conséquences socioéconomiques de son effondrement dû au surchargement d’un camion en provenance de Watsa pour l’Ouganda.

« L’ouverture concerne dans un premier temps les piétons, motocyclistes et petits véhicules. Les poids lourds devront attendre la fin des travaux », a précisé la Direction provinciale de l’Office des Routes (OR) dans son communiqué.

À l’occasion de la cérémonie officielle de sa réouverture, le vice-ministre de l’Intérieur, sécurité et affaires coutumières, Sa Majesté Jean-Baptiste Mwami Ndeze Katubere, a rendu vibrant hommage au Chef de l’Etat, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, pour ses efforts inlassables afin de pacifier la partie Est du pays et pour son implication personnelle pour la réfection du pont Kibali.

Il a, ensuite, exhorté les usagers de cette route au respect du tonnage et à la protection de cet ouvrage d’intérêt capital pour la région sous les ovations de la population.

Ouvrage réalisé grâce au financement majeur de l’entreprise Kibali GoldMines (Une joint-venture entre Barrick Gold Corporation, Anglo Gold Ashanti et la para-publique SOKIMO), les travaux de réhabilitation de ce pont long de 48,8 mètres et d’une capacité de 45 tonnes ont bénéficié du financement de l’organisme Spécialisé de Gestion de 0,3% du chiffre d’affaires de Kibali Gold mines (DOT KIBALI) avec l’implication des gouvernements tant central que provincial.

Notons que les poids lourds devront attendre la fin des travaux des mûrs de soutènement supplémentaires afin d’avoir un accès sur ce pont. D’ores et déjà pour protéger cette infrastructure, le gouvernement provincial envisage d’y installer un chek-point, un pont-bascule et surtout, d’instaurer une taxe de traversée pour son entretien permanent et sa protection à longue durée.

Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET