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Appui financier de la B.M à l’ED.NAT-INC : La part réservée aux enseignants dans l’enveloppe de 1,4 milliards Usd défraye la chronique
L’opinion publique nationale de la République Démocratique du Congo s’interroge sur la part qui sera réservée aux enseignants, dans le financement que le sous secteur de l’Enseignement Primaire, Secondaire et Technique, va bénéficier de la Banque Mondiale.
En effet, le Ministre d’Etat en charge de l’Education Nationale et Initiation à la Nouvelle Citoyenneté, Raissa Malu Dinanga, a reçu en audience le lundi 29 juillet dernier, une délégation de cette Institution financière, venue lui présenter ce portefeuille de 1,4 milliards usd, pour appuyer le programme du Gouvernement.
Selon le Directeur des opérations de la Banque Mondiale, Albert Zeufack, qui a conduit la délégation, ce financement prendra en compte quatre axes dont l’accompagnement du programme de la gratuité de l’enseignement primaire qui doit s’étendre jusqu’au niveau des classes de 7ème et 8ème secondaires.
Néanmoins, n’étant pas suffisamment informés sur la répartition qui en sera faite, l’inquiétude gagne du terrain dans les chefs des enseignants qui s’interrogent sur la part qui leur sera réservée. A travers les réseaux sociaux, la même préoccupation est d’actualité.
Quelques Sous-proved et Inspecteurs chefs de pools, contactés à Kinshasa par la rédaction de CONGOPROFOND.NET, affichent du pessimisme sur l’utilisation de cet argent vu l’expérience du passé et conseillent à l’actuel patron de l’Education Nationale, de se démarquer de ses precesseurs en privilégiant les vrais enseignants.
Ayant requis l’anonymat, un Directeur Provincial propose à la hiérarchie, dans l’utilisation de cet argent, le réajustement des salaires, la régularisation de la situation salariale des NP du secondaire et des bureaux gestionnaires, ainsi que l’appui au fonctionnement des écoles et bureaux gestionnaires.
» _C’est avec joie que nous avons appris cette bonne nouvelle du financement de notre sous-secteur par la Banque Mondiale. Notre souhait est que ce fonds puisse servir à l’intérêt général. Nous proposons à la hiérarchie de penser, en priorité, à tous ces enseignants du secondaire mécanisés à l’issue de l’opération de l’identification de février 2020, à l’époque du Ministre Willy Bakonga, qui jusqu’à présent continuent à travailler sans salaires, en dépit de tous les efforts fournis par le Gouvernement République pour leur prise en charge_ « , a-t-il déclaré.
Et d’ajouter : » _Aussi, il importe que le Gouvernement, vu la dévaluation de la monnaie nationale causée par l’inflation du dollar américain, procède à un réajustement des salaires de tous les enseignants parce qu’ils ont du mal à nouer les deux bouts du mois. L’appui au fonctionnement des écoles doit également être prise en compte dans cette enveloppe de la Banque Mondiale_ « .
Rappelons que Raissa Malu Dinanga a trouvé sur sa table, des engagements pris par le Gouvernement de la République, en faveur des enseignants, dans le cadre des travaux de la Commission paritaire banc gouvernemental et banc syndical des enseignants, en mars dernier à Kinshasa-Bibwa.
Ces accords, soulignons-le, qui prévoient, entre autres, la mécanisation des NP des écoles secondaires, devraient être appliqués au mois d’avril 2024. Jusqu’à présent, ils sont en souffrance et l’opinion pense que l’heure est arrivée pour la concrétisation de toutes ces promesses.
Jules KISEMA KINKATU/CONGOPROFOND.NET.
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET