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Développement communautaire : KIBALI s’engage à payer régulièrement la dotation de 0,3% du chiffre d’affaires
Entreprise minière modèle et citoyenne, toujours en avant plan pour la création d’un meilleur lendemain, Kibali Goldmines a présenté, lundi 19 septembre 2022, à la ministre national des Mines, Mme Antoinette N’Samba Kalambayi, le rapport général de ses opérations minières pour le troisième trimestre 2022.
En effet, une délégation de Kibali Goldmines, la coentreprise entre Barrick Gold Corporation (45%), AngloGold Ashanti (45%) et Sokimo (10%), conduite par son Directeur Général et Directeur-pays de Barrick, l’actionnaire gérant, M. Cyrille Mutombo, a été reçue par la Ministre national des Mines, Mme Antoinette N’Samba Kalambayi, dans son cabinet de travail situé à l’Hôtel du Gouvernement.
Selon le service de communication du ministère des Mines, les échanges entre les deux parties (Kibali Goldmines et l’État congolais) ont porté sur le rapport des différentes opérations effectuées au troisième trimestre 2022 par le poumon économique de la province du Haut-Uélé notamment, la manière dont se comporte la mine, les prévisions, les productions, les investissements, l’énergie, la santé et la sécurité au travail, le développement communautaire, la protection de l’environnement, pour ne citer que ceux-ci.
Concernée aussi par la Loi n°18/001 du 9 mars 2018 portant sur la dotation de 0,3% du chiffre d’affaires pour contribution aux projets de développement communautaire, le DG de Kibali Goldmines, a confirmé que son entreprise est prête pour s’acquitter de son devoir relatif à cette contribution au profit des communautés locales affectées par les activités minières. C’est sur une note satisfaisante que la ministre des Mines a pris acte de ce rapport.
Il sied de noter que Barrick opère dans dix-huit (18) pays dans quatre (4) continents. Le partenariat avec tous ces pays hôtes est un élément fondamental de sa politique d’entreprise.
L’investissement de la coentreprise entre Barrick, Anglogold Ashanti et la société parapublique Sokimo en République Démocratique du Congo a déjà dépassé la barre de 4,1 milliards de dollars américains répartis de la manière suivante :
1) 2,24 milliards USD de paiements aux entrepreneurs et fournisseurs ;
2) 129,9 millions USD investis dans les infrastructures et soutien aux communautés ;
3) 573 millions USD payés comme salaires aux employés dont la majorité sont des nationaux et enfin ;
4) 1, 08 milliard payés au titre des redevances, impôts et permis.
Dieudonné Buanali/Geopolis
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET