Actualité
Lubumbashi/Rentrée Scolaire: les écoles conventionnées catholiques ont observé le mouvement de grève
Ce lundi 04 octobre 2021, jour marquant le début de l’année scolaire 2021-2022, selon le calendrier officiel publié par le ministère national de l’EPST, la rentrée scolaire à Lubumbashi, la capitale cuprifere du Haut-Katanga était très timide dans les écoles conventionnées catholiques. Pas d’enseignants, pas de salles de classes ouvertes.
Pour cause, le respect du mot d’ordre des syndicats des enseignants, pour observer le mouvement de grève, jusqu’à ce qu’ils obtiennent gain de cause, suite à leurs diverses revendications présentées au gouvernement Central.
Dans différentes écoles conventionnées catholiques que nous avons visitées, le spectacle est désolant. Les élèves sont bien présents dans la cour de l’école, mais pas plus de deux enseignants. Qu’il s’agisse du collège Imara, du lycée Tuendelee, et de Kitumaini, tous situés dans la commune de Lubumbashi, les élèves s’étaient présentés le matin avec espoir d’écrire les premières notes, mais malheureusement, abandonnés à leur triste sort par les enseignants.
Pour quelques enseignements interrogés par congoprofond.net, il leur a été signifié par leurs syndicats, qu’ils ne devraient pas prester, sans avoir trouvé des solutions satisfaisantes à leurs revendications, car c’est pour leur bien.
« Nos syndicats nous ont confirmé qu’il y a grève, et que nous ne devrions pas nous opposer à ce moyen de pression pour être compris par le Gouvernement Central. Nous n’allons pas enseigner s’ils ne nous l’ont pas autorisé « , a dit un enseignant trouvé dans l’enceinte du lycée Tuendelee.
Suite à cette réalité, les parents d’élèves ont jugé bon de ramener leurs enfants à la maison et se disent inquiets que pareil scénario se soit déroulé, alors qu’ils devraient ne serait-ce que pour aujourd’hui, se présenter et occuper les enfants car, le ministre Tony MWABA avait déjà rassuré tous les syndicats que leurs revendications seront résolues.
« C’est vraiment triste de nous voir face à ce scénario des enseignants, qui savent très bien que leurs représentants sont encore à Kinshasa, et que les revendications qu’ils ont posées trouveront des solutions. Le ministre Tony MWABA n’avait-il pas rassuré les syndicats que leurs revendications seront prises en compte ? Pourquoi ne pas occuper les enfants, en attendant que tout soit réglé ? Et tout ça, c’est toujours les écoles catholiques qui veulent saboter la gratuité de l’enseignement de base, afin de créer des débats inutiles dans la population », a déclaré un parent d’élèves du collège Imara, sous l’anonymat.
Certains parents d’élèves qui ont lu le communiqué officiel du 03 octobre 2021, conjointement signé par le Directeur de cabinet du ministre provincial de l’EPST, le Directeur Provincial de l’Enseignement et l’Inspecteur Principal Provincial, tous du Haut-Katanga, s’interrogent sur le sort des chefs d’établissements et des enseignants qui étaient prévenus des sanctions administratives au cas où ils s’absentaient au motif de grève.
Cependant, la rentrée scolaire était effective dans les écoles privées, où les élèves ont même étudié les premiers cours.
Gedeon ELONGA Béni/CONGOPROFOND.NET
À la Une
395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET