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Clôture Congrès PALU : Patrick Muyaya aux côtés de Mayobo, Dorothée Gizenga et compagnie exclues !
Apres six jours d’échange et d’intenses travaux, le 2ème Congrès du Parti Lumumbiste Unifié( PALU), plusieurs résolutions ont été dévoilées à la presse au cours d’une conférence de presse tenue ce samedi 28 août 2021 au siège du parti par le Secrétaire Général Godefroid Mayobo. Le ministre de la Communication et des Médias, Patrick Muyaya, y a pris part.
Des résolutions de ce Congrès, Godefroid Mayobo en retient plusieurs qui sont essentielles pour l’avancement du PALU. Parmi elles, nous retenons:
1. La politique de proximité qui se resume en ce slogan: « Pas un village ni une rue sans PALU ». Ce parti quoique déjà implanté partout à travers la République Démocratique du Congo, il faut intensifier maintenant dans chaque village et rue.
« D’ici là, le Congrès a dit à ses responsables, PALU doit être visible dans chaque coin pour être au quotidien avec le peuple de sorte qu’il soit son porte-parole, être à son écoute et prendre en charge ses desiderata », a insisté le nouveau Secrétaire Général.
2. Mise en place d’un prix dénommé Lumumba- Gizenga. Ce prix sera décerné aux meilleurs élèves de membres du parti qui vont auront de meilleurs résultats aux humanités techniques. C’est une façon de stimuler le développement des sciences techniques ici en RDC. Ainsi, chaque année le meilleur lauréat aura 10.000 USD qui pourra aider ce lauréat à poursuivre ses études universitaires
3. Création d’un fonds social qui va prendre en charge les vétérans, membres démunis, mais qui sont restés fidèles au parti. Ce qui fera que ces derniers ne se sentent pas abandonnés.
4. Le congrès a adopté une nouvelle carte de membres.
5. Mise en place d’une procédure de propagande qui soit liée à des actions concrètes et qui soient en rapport avec les problèmes sociaux.
» Sur proposition du Secrétaire Général Adjointe dont les initiales sont INK (Encre en anglais). Cette propagande doit se baser sur une tâche d’encre qui se répand avec facilité », a expliqué Mayobo.
Cette méthodologie va s’appeler donc INK du nom de son initiatrice la sénatrice Ida Nzumba.
6. De nouvelles mesures sont désormais prises pour les cotisations de membres.
7. De nouvelles mesures sont également prises au sujet du règlement de contentieux.
Ainsi, le PALU a décidé d’exclure définitivement certains camarades qui se sont mal comportés avec le parti.
Le parti sera désormais dirigé par Godefroid Mayobo qui assume la fonction du secrétaire général et il est secondé par Mme Ida Nzumba. En sa qualité de dirigeant de ce parti, Mayobo a insisté sur le caractère legitime de ce congrès qui a scrupuleusement respecté le règlement intérieur du parti en organisant ces assises.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET